🔥Трамп планирует избавить автопроизводителей от некоторых из своих самых обременительных тарифов
Этот шаг освободит автомобильные запчасти от тарифов, которые Трамп вводит на импорт из Китая для противодействия про-ву фентанила, а также от тарифов, взимаемых со стали и алюминия. Исключения оставят в силе 25%-ный тариф, который Трамп ввел для всего импорта автомобилей иностранного производства. Кроме того, сохранится отдельный 25%-ный сбор на запчасти, который должен вступить в силу с 3 мая.
Хотя Вашингтон уже защитил автомобили от "взаимных" тарифов, объявленных для основных торговых партнеров, американские автомобильные компании в последние недели настаивали на дальнейших исключениях. Уступки ознаменуют первоначальную победу автомобильного сектора и еще одно отступление Трампа от его самого агрессивного подхода на фоне опасений, что они подтолкнут вверх цены на автомобили в США, нарушат цепочки поставок и приведут к потере рабочих мест.
На прошлой неделе руководители автомобильных компаний усилили критику тарифов, а председатель Stellantis #STLA Джон Элканн предупредил, что торговая политика Трампа ставит под угрозу "американскую и европейскую автомобильную промышленность". Другой высокопоставленный руководитель автомобильной промышленности сказал: «Мы настоятельно призвали администрацию — не бить нас снова и снова всеми этими другими тарифами... потому что это действительно ставит под угрозу здоровье нашего сектора».
Отсрочка также является последним признаком того, что Трамп открыт для предложения исключений привилегированным отраслям после того, как его тарифные планы вызвали глубокую распродажу на мировых рынках в этом месяце и предупреждения о том, что они могут привести к рецессии в США.
Президент также дал понять на прошлой неделе, что поможет автомобильной промышленности. Ранее он также предложил более выгодные условия для импорта автомобилей, произведенных в Мексике и Канаде, если компании соблюдают правила торгового соглашения USMCA 2020 года.
Транспортные средства и запчасти, соответствующие условиям USMCA, будут иметь 25%ный тариф, применяемый только к неамериканским поставщикам. Люди, знакомые с обсуждениями, сказали, что текущие переговоры в основном сосредоточены на том, чтобы упростить введение сборов, например, упростив правила о том, откуда поставляются компоненты автомобиля.
