— У тебя Тесла?
— Нет, это Лада с мечтами.
Электромобили уже не миф, не только в Москве и не только у блогеров. Но стоит ли обычному россиянину с дачей, котом и ипотекой влезать в этот розеточный роман? Разбираемся без пафоса, с расчётами, и, конечно, капелькой здравого смысла.
🚗 Электромобили в России: реальность на батарейках
По состоянию на 2025 год, по дорогам РФ ездит уже около 40 000 электрокаров, и цифра растёт. Вроде бы — прогресс. Но есть нюанс: зарядных станций всего около 2 500, и большинство из них — в Москве, Питере и Краснодаре.
Если ты не живёшь в этих зонах уверенного Wi-Fi и зарядок, тебе пригодится удлинитель длиной с уверенность покупателя биткоина в 2017-м.
⚡ Экономия? Зависит от пробега
Допустим, ты взял подержанный Nissan Leaf за 900 тысяч. Аналогичный бензиновый седан — столько же. На первый взгляд, разницы нет. Но давай прикинем расходы.
🔋 Электромобиль тратит на 100 км всего 80 рублей на зарядку. У бензинового — примерно 650 рублей на тот же маршрут. Плюс ТО у электрокара проще и дешевле — меньше деталей, меньше проблем.
А ещё нет налога (пока государство добренькое), и техосмотр — не та боль, что с обычной машиной. ОСАГО стоит примерно одинаково, но приятный бонус — электрокар реже ломается.
Если ты ездишь много — хотя бы 15 000 км в год — разница ощутимая. За 3–4 года ты можешь сэкономить сотни тысяч. Батарейка отбивается!
Но если ты ездишь только до «Пятёрочки» по субботам и раз в год на дачу — выгода от электрокара будет как от мультиварки, если ты всё равно ешь одни пельмени.
🧊 Зимой? А вот тут начинается квест
Зимой батарея разряжается быстрее. Если летом Leaf может проехать 150 км, то в -25°C — счастливо, если 80 км. И это без печки на всю, музыки и подогрева сидений.
Ещё и зарядка становится медленнее. А если зарядка одна на район, а перед тобой таксист и мама с двумя детьми? Жди, друг.
🛠️ Надёжность и ремонт
Электромоторы проще, ломаются реже. Но если сдохнет батарея — приготовь 300–600 тысяч рублей, или продавай авто на «Авито» с описанием «только для энтузиастов».
🏙️ А если ты в городе?
Если ты живёшь в городе, где есть зарядки, у тебя есть свой паркинг (и розетка), и ты ездишь много — электромобиль может быть отличным вариантом. Особенно если берёшь что-то вроде BYD Dolphin, Zeekr или Geely Geometry — они уже в России, официально, с гарантией.
А вот в селе Электроугли — ирония судьбы: там с зарядкой может быть хуже, чем с электричеством.
🧠 Мой вердикт
Бери электрокар, если:
- Живёшь в большом городе
- Есть стабильный маршрут, зарядка рядом и тепло в душе (а не -35°C за окном)
- Хочешь экономить на топливе
- Не боишься нюансов и редкой электроэкзотики
Не бери, если:
- Часто ездишь далеко и в холода
- Живёшь за городом без зарядок
- Хочешь просто сел — и поехал, без квестов
👉 А ты бы пересел на электрокар? Или пока бензином по старинке?