🚁 Железные птицы? Нет это такси!
От туристических экскурсий до междугородних перелётов — Китай превращает фантастику в реальность. Почему именно Поднебесная стала мировой столицей летающих такси? И когда мы все пересядем на дроны?
🌏 Китай — пионер воздушной революции
Китай стал первой страной, официально разрешившей коммерческую эксплуатацию беспилотных аэротакси. В апреле 2025 года компании EHang Holdings и Hefei Hey Airlines получили сертификаты от Управления гражданской авиации КНР, что открыло путь к массовым пассажирским перевозкам.
Почему это прорыв?
- Раньше такие полёты были лишь тестовыми. Теперь — это легальный бизнес с миллиардными перспективами.
- К 2030 году рынок маловысотной авиации Китая может вырасти до $280 млрд.
🚀 Топ-3 модели, которые уже летают
- EHang EH216-S
Вместимость: 2 пассажира.
Дальность: 30–35 км.
Особенности: 16 пропеллеров, взлёт без взлётной полосы, автономное управление5.
Цена: 30,5 млн рублей (2,39 млн юаней). - AutoFlight Prosperity
Вместимость: 5 человек.
Дальность: 250 км.
Рекорд: Первый в мире междугородный полёт (Шэньчжэнь — Чжухай, 50 км за 20 минут вместо 3 часов на машине). - Xpeng Modular Flying Car
Дизайн: Напоминает Tesla Cybertruck.
Фишка: Модульная конструкция — можно менять кузов под задачи.
🌆 Где уже летают?
- Туризм: В парке Forest Lake (округ Чжаоцин) туристы катаются на EHang 216 над озёрами.
- Городские маршруты: Между Шанхаем и Куньшанем время пути сократилось вдвое.
- Междугородние перелёты: Prosperity eVTOL соединяет Шэньчжэнь и Чжухай через дельту Жемчужной реки.
Планы на 2026:
- Запуск сотен маршрутов в районе Большого залива.
- Строительство тысяч вертипортов (мини-аэродромов для взлёта/посадки)4.
⚡ Почему это круче вертолётов?
- Тише: Электродвигатели снижают шум на 70%.
- Дешевле: Нет пилотов — экономия на зарплатах.
- Экологичнее: Нулевые выбросы CO₂.
- Безопаснее: ИИ избегает столкновений и плохой погоды.
Но есть нюансы:
- Пока летают недолго (20–25 минут).
- Стоимость перелёта — как на бизнес-класс, но к 2026 обещают снизить цены.
📈 Китайский размах: Цифры, которые впечатляют
- 689 компаний занимаются маловысотной авиацией.
- 451 аэропорт общего назначения уже построен.
- 96 млрд юаней — объём производства eVTOL в Шэньчжэне.
К 2030 году:
- Ожидается 300 тыс. полётов в год только в районе Большого залива.
🔮 Что дальше?
- Грузовые перевозки: Доставка медикаментов и продуктов в труднодоступные регионы.
- Спасательные операции: Эвакуация при наводнениях или землетрясениях.
- Глобальная экспансия: AutoFlight уже сотрудничает с ОАЭ и Германией.
💡 Почему это важно для нас?
Китайский опыт станет шаблоном для мира. Если в Шэньчжэне eVTOL заменят пробки, то почему не в Москве или Берлине? Уже к 2030 году «воздушное Uber» может стать таким же обычным делом, как вызов такси через приложение.
P.S. А вы готовы променять пробки на полёты? Или всё же боитесь доверять ИИ? 😉
#Технологии #Инновации #Китай #Транспорт_Будущего #Аэротакси