Volvo XC70 рестайлинг 2013, универсал, 3 поколение (04.2013 – 04.2016): обзор шведского кросс-универсала

Volvo XC70 третьего поколения в рестайлинговой версии 2013 года — это уникальный кросс-универсал, сочетающий в себе комфорт премиального автомобиля и проходимость внедорожника. Обновление 2013 года коснулось дизайна, технологий безопасности и моторной гаммы, сохранив при этом ключевые черты модели: вместительный салон, полный привод и универсальность. Автомобиль выпускался до 2016 года и позиционировался как семейный автомобиль для путешествий и городской эксплуатации.

источник: https://www.kolesa.ru/article/volvo-xc70-iii-s-probegom-kovarnyj-grm-u-dizelya-i-korobka-kotoraya-boitsya-peregreva

Общее описание

Дизайн

• Экстерьер: Обновленная решетка радиатора с хромированным обрамлением, светодиодные дневные ходовые огни, переработанные бампера с защитными накладками и 19-дюймовые легкосплавные диски. Габариты: 4838 × 1870 × 1604 мм, клиренс — 210 мм.
• Интерьер: Просторный салон на 5 человек с кожаной отделкой (в топовых версиях), цифровая приборная панель, сенсорный 8-дюймовый экран мультимедиа. Объем багажника — от 944 до 1580 л.

Технические характеристики

• Двигатели:
  2.0 D4 (181 л.с.) — дизель с турбонаддувом, передний или полный привод.
  2.4 D5 (215–220 л.с.) — дизель с полным приводом (4WD).
  3.0 T6 (304 л.с.) — бензиновый турбомотор с полным приводом.
• Трансмиссия: 6-ступенчатый автомат Geartronic или 6-ступенчатая механика.
• Динамика: Разгон до 100 км/ч за 9.5 сек (2.4 D4), максимальная скорость — 200 км/ч. Расход топлива: 6.4–8.6 л/100 км (дизель).

Комплектации

• Kinetic: ABS, кондиционер, электростеклоподъемники, базовая мультимедиа.
• Momentum: Кожаный салон, подогрев сидений, круиз-контроль, светодиодные фары.
• Summum: Панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, премиальная аудиосистема.

источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:XC70_III.jpg

Преимущества модели

1. Проходимость: Полный привод Haldex и клиренс 210 мм позволяют уверенно двигаться по бездорожью и снегу.
2. Безопасность: Система City Safety (автоматическое торможение), 6 подушек безопасности, ассистент движения в полосе.
3. Комфорт: Эргономичные сиденья с подогревом, шумоизоляция салона, плавная подвеска.
4. Экономичность: Дизельные двигатели D4 и D5 с расходом 6.4–8.6 л/100 км.

Недостатки

1. Жесткая подвеска: В базовых версиях комфорт страдает на неровных дорогах. Владельцы рекомендуют установку полиуретановых сайлент-блоков.
2. Дороговизна обслуживания: Замена оригинальных запчастей (например, турбины или деталей АКПП) обходится дорого. Стоимость ТО — от 15 000 руб.
3. Электронные проблемы: Сбои навигации, датчиков ABS и системы мультимедиа.
4. Тесный задний ряд: Пассажиры выше 180 см жалуются на недостаток пространства для ног.

источник: https://www.drom.ru/catalog/volvo/xc70/g_2013_1550/

Особенности обслуживания

• График ТО: Замена масла — каждые 15 000 км, ремня ГРМ — каждые 120 000 км.
• Проблемные узлы:
  Сайлент-блоки: Быстрый износ (рекомендуется замена на полиуретановые аналоги каждые 60 000 км).
  Турбина D5: Требует регулярной диагностики на пробегах свыше 150 000 км.
  Муфта Haldex: Чистка каждые 40 000 км для предотвращения заклинивания.

Рекомендации по покупке

• Б/у: Выбирайте модели 2014–2016 годов с пробегом до 100 000 км. Проверяйте историю замены масла в АКПП и состояние турбины. Средняя цена — 2 000 000–2 700 000 руб.
• Комплектация: Momentum с двигателем 2.4 D5 — оптимальный выбор по соотношению цены и оснащения.
• Совет: Установите дополнительную шумоизоляцию и защиту картера для бездорожья.

Заключение

Volvo XC70 2013–2016 — это идеальный автомобиль для тех, кто ценит безопасность, комфорт и универсальность. Его сильные стороны — проходимость, надежность дизельных двигателей и вместительный салон — делают его отличным выбором для семейных поездок. Однако высокая стоимость обслуживания и устаревшая электроника могут стать препятствием для некоторых покупателей. Для тех, кто готов вкладываться в ТО, XC70 остается одним из лучших кросс-универсалов на вторичном рынке.