Он не был мощным или быстрым, но именно этот грузовик стал одним из главных символов стойкости и подвига советского народа в Великой Отечественной войне.
📌 Основные характеристики
✔ Годы выпуска: 1932–1950
✔ Грузоподъемность: 1,5 тонны (отсюда и прозвище «Полуторка»)
✔ Двигатель: 4-цилиндровый, 50 л.с.
✔ Максимальная скорость: 70 км/ч (но обычно ездил гораздо медленнее)
✔ Запас прочности: мог работать на самом низкокачественном топливе и в лютый мороз
«Полуторка» воевала
🔹 В Битве за Москву (1941): тысячи ГАЗ-АА доставляли боеприпасы и войска на передовую, эвакуировали раненых и мирных.
🔹 На «Дороге жизни» (Ленинград): по льду Ладожского озера эти грузовики везли хлеб в блокадный город, а обратно – обессилевших людей.
🔹 На всех Фронтовых дорогах: даже с перегруженными кузовами и на разбитых дорогах «Полуторки» тянули свою службу до последнего.
▪ Упрощённая военная версия (ГАЗ-ММ) имела деревянную кабину и одну фару – металл экономили для танков.
▪ Грузовик-герой: некоторые машины делали до 4 рейсов в сутки по «Дороге жизни», рискуя провалиться под лёд.
▪ После войны «Полуторки» ещё долго работали в колхозах и на стройках – настолько они были выносливыми.
«Полуторка» – символ мужества людей, которые ковали Победу в тылу и на фронте.