Британская марка Bentley отметила 25-летие своего аддитивного производства (3D-печати) необычным арт-объектом — миниатюрной копией легендарного двигателя W12. Ширина модели — всего 5 мм, но это не сувенир, а демонстрация технологий, которые уже меняют будущее автопрома.
Почему именно W12?
Двигатель W12 — символ инженерной мощи Bentley. Его уменьшенная копия создана с помощью литографической 3D-печати: слой за слоем, под ультрафиолетовым излучением, с использованием специальных полимеров. Точность — до микрона. Это не просто игрушка, а тест возможностей для печати реальных деталей.
Где используют 3D-печать в Bentley?
- Прототипы. Ускоряет разработку — например, для первого электрокара марки.
- Эксклюзивные авто. В купе Mulliner Batur Black Rose элементы интерьера из розового золота напечатаны на 3D-принтере — это мировой прецедент.
- Сложные детали. Лопатки турбин, кронштейны, кастомные элементы салона.
Сегодня в цехах Bentley работают 13 промышленных принтеров, применяющих 6 разных технологий.
Что это даёт покупателям?
- Уникальный дизайн. Возможность заказать детали, которые нельзя создать литьём или фрезеровкой.
- Ремонт ретро-моделей. Печать снятых с производства запчастей для классических Bentley.
- Экология. Меньше отходов материала compared to традиционными методами.
Пока 3D-печать в автоиндустрии — вспомогательный инструмент. Но Bentley уже экспериментирует с металлической печатью для рам и подвесок. Возможно, через 10 лет мы увидим гиперкар, где 30% деталей созданы аддитивно.
Философский вопрос: Если Bentley напечатает двигатель W12 в натуральную величину — останется ли он символом роскоши? Или магия ручной сборки исчезнет?