Найти в Дзене

Министр-новатор: Как Владимир Чирсков прошел путь от механика до главы Миннефтегазстроя СССР

Сегодня, 24 апреля, свой 90-летний юбилей празднует Владимир Чирсков – начальник Тюменского территориального управления по строительству магистральных трубопроводов в районах Севера и Западной Сибири, «Почетный разведчик недр», «Почетный нефтяник», «Почетный работник газовой промышленности». В 1980-ые он стал одним из самых молодым членов правительства – министром строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР. Свой путь он с самого начала связал с укреплением топливно-энергетической базы страны и никогда не отступал от него. Владимир Григорьевич родился 24 апреля 1935 года на станции Питерка в Саратовской области. Школьный период пришелся на время Великой Отечественной войны. В те годы отец Григорий Григорьевич рвался на фронт, но ему упорно отказывали – «ты нужен в тылу». И действительно, опытный инженер-механик, специалист сельскохозяйственного производства был просто необходим Родине – кто будет «кормить» фронт, обеспечивая хлебом армию и жителей? С сыном Владимир
Оглавление
Фото: Российский государственный архив экономики
Фото: Российский государственный архив экономики

Сегодня, 24 апреля, свой 90-летний юбилей празднует Владимир Чирсков – начальник Тюменского территориального управления по строительству магистральных трубопроводов в районах Севера и Западной Сибири, «Почетный разведчик недр», «Почетный нефтяник», «Почетный работник газовой промышленности». В 1980-ые он стал одним из самых молодым членов правительства – министром строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР. Свой путь он с самого начала связал с укреплением топливно-энергетической базы страны и никогда не отступал от него.

Талант механика – от отца

Владимир Григорьевич родился 24 апреля 1935 года на станции Питерка в Саратовской области. Школьный период пришелся на время Великой Отечественной войны. В те годы отец Григорий Григорьевич рвался на фронт, но ему упорно отказывали – «ты нужен в тылу». И действительно, опытный инженер-механик, специалист сельскохозяйственного производства был просто необходим Родине – кто будет «кормить» фронт, обеспечивая хлебом армию и жителей?

С сыном Владимиром отец говорил строго, но на равных, а все темы так или иначе сводил к ремонту машин, так что в мир механики Владимир Григорьевич был погружен с малых лет, и проявлял живой интерес.

Когда пришло время определяться с профессией, долго не думал, и поступил в Саратовский нефтепромысловый техникум на специальность техника-механика. Правда, сферу выбрал иную - по строительным машинам. Отец выбор одобрил.

Набирался опыта на промыслах в Башкирии

Владимир Григорьевич прошел хорошую производственную школу в строительных организациях одного из ведущих нефтедобывающих районов того времени – Башкирской АССР. Здесь приобрел практические знания и опыт, позволившие в дальнейшем решать сложнейшие задачи промышленного освоения Западной Сибири и уже в молодом возрасте брать ответственность за создание крупнейших и успешных строительных коллективов в стране. Также получил возможность не отрываясь от производства, окончить Московский финансово-экономический институт.

Освоение Западной Сибири

В 1960-ые «заговорила» и ярко заявила о себе тюменская нефть, но отрасль оказалась не готова к освоению северных районов и болотистой тайги с их мерзлотой и бездорожьем. Тогда еще не было и необходимой инфраструктуры, дорог, складов, ремонтной базы. Техника быстро приходила в негодность, ломалась, да так, что уже не была пригодна к ремонту – сразу на списание. Что делать?

Владимир Чирсков понял, что необходимы совершенно иные подходы, новые технологии и методы. И заниматься этим должна отдельная специализированная организация. Тогда и возник трест механизации «Тюменьгазмеханизация», его возглавил Владимир Чирсков, и сразу стал подбирать команду из проверенных людей, с которыми работал сам и знал – не подведут.

И не подвели: работа закипела активно. Сотрудники ездили по всей стране, собирая стройматериалы, запчасти, техдокументацию и добывая технику.

Особо вспоминает Владимир Чирсков Самотлор и Медвежье.

«Бесчисленные болота отличаются особым коварством, не застывают даже зимой. Сколько торфяной каши вычерпали здесь экскаваторщики, сколько песка вбухали в глубокие топи, сколько соорудили лежневок, чтобы не утопить машины! А Медвежье? Здесь мы познакомились с тундрой — пронизывающими ветрами, постоянными снежными заносами, 50-градусными морозами. Но главной ее «новинкой» была гранитная твердость грунта. Наши специалисты сумели приспособить к нему бурильную технику, механизаторы освоили мощные импортные бульдозеры с клыками-рыхлителями», - указывает он на трудности, с которыми приходилось сталкиваться в то время.

Объемы строительных работ ежегодно росли высокими темпами. После ввода в строй нефтепровода “Самотлор — Альметьевск” стало понятно, что необходимо двигаться дальше и принимать серьезные меры по совершенствованию организации трубопроводного строительства. Нужны были постоянные коллективы строителей. Тогда в 1973 году в Тюмени был создан Главсибтрубопроводстрой, чья главная задача была – прокладка магистральных и промысловых трубопроводов. И вновь у руля встал Владимир Чирсков.

И когда его спросили, что требуется, чтобы ускорить строительство трубопроводов в Западной Сибири, он, как человек глубоко погруженный в дело, поделился – необходимо создать технику для покорения болот и вечной мерзлоты, автоматизировать сварку, отказаться от битума при изоляции труб, перейти на полимерную пленку. И все его предложения получили жизнь и были реализованы.

Много сил и энергии вложил Владимир Григорьевич в создание в Западной Сибири крупнейшего в мире топливно-энергетического комплекса.

Пользуясь уважением на местах и авторитетом в Москве, он уже в 1984 году в возрасте 49 лет стал министром строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности СССР, одним из самых молодых в составе правительства.

Вклад в ускоренное развитие отрасли

При Владимире Григорьевиче Чирскове сформировалась новая, не имеющую аналогов система строительства трубопроводов в суровых условиях Севера, он дал жизнь многим новаторским методам скоростной прокладки, стал автором и соавтором свыше 120 трудов и изобретений в области строительства объектов нефтяной и газовой промышленности.

В годы, когда Владимир Чирсков возглавлял министерство строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности, ежегодные объемы строительно-монтажных работ отрасли выросли в 1,6 раз, по Западной Сибири — в 2,0 раза. Было построено более 130 тысяч км трубопроводов. На нефтегазовых промыслах созданы мощности по подготовке нефти на 145 млн тонн и 345 млрд. куб. м газа в год. Было обустроено более 200 новых нефтяных и газовых месторождений.

Он смог привлечь к научно-технологическим разработкам не только проектные и конструкторские организации министерства, но и институты Академии наук СССР и УССР, ведущие вузы страны. Так лучшие умы работали над поставленной задачей – ускорить освоение недр и прокладку трубопроводов в экстремальных условиях.

За заслуги перед страной Владимир Чирсков был награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, получил звание лауреата Ленинской и Государственной премий, премий Совета министров СССР.

Благодаря своему труду он навеки вписал свое имя в историю Западной Сибири и всей страны.

Источники: «Нефтяная эпопея Западной Сибири», «Бесценный капитал Миннефтегазстроя СССР».