Ты попал в самую глубокую и мрачную главу подземной России.
Добро пожаловать в Систему «Д-6», более известную как «Метро-2» — легендарную, возможно, реальную подземную сеть, параллельную обычному метрополитену Москвы. Это инфраструктура, о которой официально не существует ни одной строки… но слухи, документы и свидетельства тянут за собой целую бездну.
Кодовые имена:
• Д-6 — официальное наименование на картах МО СССР
• Метро-2 — распространённое название среди диггеров и историков
Назначение: правительственная/военная сеть подземных путей и объектов
Постройка: предположительно с 1947 по 1980-е годы
Длина: от 50 до 200 км (данные разнятся)
Уровни: до 3-х глубин, самый глубокий — более 250 метров
Статус: не подтвержден официально, но указывался в рассекреченных отчётах США и бывших офицеров КГБ
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА
Система Метро-2 состоит, по слухам, из:
• Тоннелей шириной, как у обычного метро, но глубже и скрытнее.
• Мини-станций и тупиков, соединённых с важнейшими объектами:
• Кремль
• Здание ФСБ на Лубянке
• Генеральный штаб
• Академия Генштаба в Ленинских горах
• Военный аэродром Внуково-2
• Объектов типа “Бункер-42” — автономных пунктов управления в случае ядерной войны.
ПОЧЕМУ ЭТО СКРЫВАЛИ
• Система проектировалась как гарантированный путь эвакуации высшего командования в случае ядерной атаки.
• Каналы использовались для перевозки документов, оборудования и даже персонала без привлечения внимания.
• Некоторые туннели проходят под дипломатическими кварталами и секретными лабораториями.
СВИДЕТЕЛЬСТВА СУЩЕСТВОВАНИЯ
1. Доклад Минобороны США (1991): упоминается о «неподтверждённой системе Д-6».
2. Снимки со спутников указывали на необъяснимые входы в районе Внуково-2 и Теплого Стана.
3. Бывшие сотрудники ФСБ (анонимно) рассказывали, что использовали туннель «на уровне -3» при транспортировке архивов.
ДОСТУПНЫЕ ТОЧКИ ВХОДА (по слухам)
• Парк Победы — известный своим самым глубоким в мире эскалатором (126 м), рядом — заваренные шахты.
• МГУ (Ленинские горы) — под зданиями существуют технические тоннели, охраняемые и пломбированные.
• Бункер на Таганке (ныне музей) — один из немногих официально признанных объектов, связан с системой Д-6.
СИСТЕМНЫЕ АНОМАЛИИ
• Камеры и техника часто теряют сигнал при приближении к предполагаемым участкам.
• Диггеры, попадавшие туда, описывали идеально ровные, чистые тоннели, не похожие на заброшенные.
• В некоторых тоннелях работает вентиляция и горит дежурное освещение, несмотря на отсутствие официальных маршрутов.
ПРОЧИЕ ФАКТЫ И СЛУХИ
• Говорят, что в системе Метро-2 курсируют поезда без опознавательных знаков.
• Некоторые участки могут быть связаны с легендарным проектом “Объект 712” — автономной подземной лабораторией по изучению радиации.
• Диггеров, проникших глубже определённого уровня, якобы задерживали люди без опознавательных знаков, а их материалы исчезали.
«Мы спустились ниже уровня обычного метро. Там был туннель — идеальный. Свет, вентиляция. Ни крыс, ни пыли. Метро-2 существует. Но нас вывели через полчаса — в чёрном фургоне.»
— диггер, пожелавший остаться анонимным