На днях эстонский президент подписал закон, позволяющий вооруженным силам атаковать в акватории Балтийского моря гражданские суда, если имеется подозрение, что они представляют угрозу интересам страны. В международных водах, заметим. То бишь так называемый Коллективный Запад нашел в лице этого государства своеобразного "подопытного кролика", на котором не грех испытать новые агрессивные подходы в отношении России и посмотреть, насколько быстро она вломит новоявленным корсарам и вломит ли. И тогда уже делать выводы и поступать самим в соответствии с ними.
Насчет плавсредств российской принадлежности вопросов нет - вломим. Но под удар вполне могут попасть суда под другими флагами, осуществляющие выгодные нам коммерческие (да хоть и не совсем коммерческие) перевозки, что совсем недавно эстонцы и провернули на пробу. И тут не вышлешь в качестве конвоя для какого-нибудь "джибутийского" танкера фрегат или ракетный катер - вроде как не с чего, формально. Однако некий опыт "работы с пиратами" у наших людей имеется.
С десяток лет назад был по ТВ сюжет про будни "диких гусей", скажем так, российского происхождения, занимающихся в частности сопровождением судов, идущих неподалеку от Африканского Рога. Интересно, что у сомалийских пиратов неплохо была поставлена разведка, которая сообщала непосредственным исполнителям акций о... нахождении/ненахождении на борту "русских палубных матросов".
Парни нанимались в этом качестве в одном порту и увольнялись в другом. А между этими действиями где-то в нейтральных водах принимали на борт старые добрые ДШК, ПКМ (вариант - Браунинги М2 и М60) и РПГ-7. После прохождения опасного участка маршрута тоже в нейтральных водах перед заходом в порт просто сбрасывали "инструменты" в морские волны - в сравнении с ущербом от захвата судна пиратами затраты на наем "специалистов" и оружие были копеечные.
На вопрос журналиста о том, приходилось ли в рейсах открывать огонь, наш соотечественник малось помялся, однако сказал, что, мол, было пару раз, но дураков среди пиратов очень мало, ибо долго такие не живут, отсюда и практически полное отсутствие инцидентов с судами, где присутствовали он со товарищи.
А в принципе, какая разница, кого разбирать на молекулы 50-м калибром - чернявых пиратов на моторках или белобрысых на ржавых сторожевиках? Ну это я с точки зрения сухопутной крысы так обозвал плавсредства эстонского "Гранд-флита" :)), насчитывающего c полдюжины корабликов. Половина вообще никак не вооружена, а о наличии такового на четырех бывших полицейских и пограничных, а ныне - ой, страшно как! - полноценных кораблях ВМС Великой Эстонии (фото внизу) сведений нет. Скорее всего, максимум как раз какой-нибудь 12,7-миллиметровый аналог ДШК.
И кинжальный огонь крупнокалиберного и пары единых пулеметов по рубке и противостоящему пулеметчику не оставит эстляндским мореманам шанса не только на агрессию и даже сопротивление, но и на подачу сигнала "SOS". А там постфактум пусть уже разбираются, откуда в корпусе ушедшего в патрулирование кораблика взялись такие характерные дырки и куда подевался экипаж. А ежели суденышко вообще с концами пойдет ко дну, то - ясен перец! - Кракен шалит :)).
В общем, рассматривать заявления и законодательные инициативы эстонских политиков всерьез не получается. Разве что действительно суверенные державы воспользуются опытом уличных грабителей, когда вперед запускается борзый малолетка, нагло требующий у позднего прохожего сигарету, а в случае отказа из тени появляются фигуры покрупнее с ножами в руках. Это классический расклад, однако он здорово меняется, и не в пользу адептов гоп-стопа, когда прохожий дает щенку хорошего пенделя и извлекает из кобуры пистолет...