Правительство Сеула создаёт новую систему мониторинга после инцидентов с карстовыми воронками

Большая карстовая воронка в районе Кандон, восточная часть Сеула, 24 марта [YONHAP]

Правительство Сеула развернет новую систему подземного мониторинга, способную обнаруживать проседание грунта на глубине до 20 метров в ответ на серию недавних инцидентов с карстовыми воронками.

Новая система, направленная на усиление превентивных мер, устраняет ограничения существующей технологии георадара, которая позволяет сканировать грунт только на глубине около 2 метров. Город также планирует удвоить годовой бюджет на обслуживание канализации, увеличив его с 200 млрд вон (140,4 млн долларов) до 400 млрд вон.

Смотрите также: Человека, который потушил пожар, попросили заплатить за огнетушитель

В среду городские власти объявили о новом плане управления подземным пространством — комплексной стратегии, направленной на предотвращение как небольших проседаний, так и крупных обрушений грунта вблизи мест проведения земляных работ.

В основе плана лежит установка новой «сети мониторинга проседания грунта» на ключевых строительных площадках. Система использует датчики столбового типа, вмонтированные в землю, чтобы отслеживать изменения в движении грунта, вызванные проседанием, на глубине до 20 метров.

Сеул стал первым в Корее местом, где была внедрена эта технология. Первая установка будет произведена на участке линии метро № 9 в Мёнгиль-дон, район Кандон, восточная часть Сеула, рядом с местом, где в марте произошел инцидент с проседанием грунта.

Город также ускорит замену водопроводных и канализационных труб, возраст которых превышает 30 лет, что является одной из основных причин проседания. В настоящее время город ежегодно ремонтирует около 100 км канализационных линий, на что уходит 200 млрд вон. Согласно новому плану, эта цифра должна быть удвоена до 200 км в год, а годовой бюджет составит 400 млрд вон.

Сеул также увеличит использование георадарного оборудования и персонала для проверки безопасности земляных работ. Вложив 1,5 млрд вон, город приобретет три дополнительных автомобильных георадара, увеличив свой парк с четырех до семи единиц.

Карстовая воронка в Пусане 14 апреля [JOONGANG ILBO]

Для повышения степени информационной открытости город опубликует результаты последних проверок безопасности георадаром на пяти крупных участках строительства железных дорог общей протяженностью 49,3 км, включая проект подземного строительства Ёндон-дэро, а также на 50 дополнительных участках, определенных местными округами.

Сеул также планирует публиковать обновленную информацию о сообщениях граждан об оседании грунта и соответствующих ответах города. Кроме того, будет разработана и выпущена «карта свойств почвы», ориентированная на зоны масштабных земляных работ.

Усиливаются и превентивные меры. Проверки безопасности на участках раскопок и тоннелей глубиной более 10 метров теперь будут проводиться ежемесячно, а не раз в год. Для более систематического управления подземными пространствами в городе будет создан новый отдел, занимающийся безопасностью подземных сооружений.

Между тем, в среду мэр Сеула О Се Хун посетил стройплощадку Ёндон-дэро в районе Каннам, чтобы проинспектировать ход реализации проекта и протоколы управления безопасностью.

«Инновационное управление подземными пространствами и строительными площадками необходимо для обеспечения безопасности граждан, — сказал мэр О. — Мы направим стратегические и комплексные инвестиции в подземную инфраструктуру, такую как канализационные и водопроводные системы, чтобы защитить город от карстовых воронок».

fengshan © YesAsia.ru