А вот и вторая история о сказочном месте под названием - Приэльбрусье.
Главное отличие от первого путешествия, это время года. Вместо золотой осени, зеленая весна. Если быть точным то это майские праздники 2024 г.
Мчим.
Сроки вновь сжатые. На всё про всё, так же четыре дня. Два из которых, уходят на дорогу. Это путешествие начинается, так сказать по классике. Тысяча километров хороших асфальтированных дорог. И порядка двенадцати часов рулёжки.
Большую часть пути занимает трасса М4. А она без душная, скучная и очень долгая. Но не стоит забывать, что путь к целе иногда лучше самой цели.
Бесполезные Разговоры.
В путешествиях, такого рода, долгую дорогу нужно воспринимать как часть отдыха. Не нужно лететь сломя голову. Нужно расслабиться и получать удовольствие.
Остановка, где-то в Ставропольском крае, немного отвлекла и дала отдохнуть.
Трасса.
Примерно в районе Невинномысска, дорога становиться трёх полосной. Одна полоса для движения в одну сторону, другая в противоположную. Третья же (средняя) полоса меняет своё направление, грубо говоря каждый километр. Тем самым давая обгонять других и снимает накопление машин за медленной фурой. Конечно же, всё в знаках и разметках. В некоторых местах установлены столбики или натянуты тросы. По мне так, отличный вариант для не больших и не широких трасс. Да, такая трехполоска встречается и в других областях, но здесь самая длинная, средь тех что я видел.
Погода сопровождала пасмурная и прохладная. А вот подъезжая к развязке Минводы стало тепло, тучи развеялись и вышло солнце. На этой развязке находиться аэропорт "Минеральные воды", кстати.
Б.Р.
В году так в 2012-2013. Я бывал по работе в Пятигорске.
Один момент очень запомнился. Едем мы по обычной трассе, не доезжая Пятигорска, вокруг только бескрайние поля. И в какой-то момент на обочине, "посередине пустоты" появляются автосалоны. Причем, дорогих марок: Порш, Мерседес, БМВ и тд. Пролетели их за минуту, а дальше опять пошла пустота.
Может это был Ставропольский мираж?)))
Могу сказать, с тех пор понастроили "мама не горюй". Дороги, развязки, огромный выставочный зал и прочее. Всё современное, чистенькое, красота одним словом.
Первая точка была хорошо знакома. Она и была выбрана по этой причине. Это был тот сосновый лес, на котором закончилась предыдущая история (статья ЗДЕСЬ).
Изменений за полгода нету. Даже та замороженная стройка всё так же стоит. Людей - никого.
Погода решила измениться, небо заволокло тучами, стало очень пасмурно.
В остатке дня ни чего примечательного не было. Отдых, ужин, сон.
Утро.
Погода так и осталась со вчерашнего вечера. Сырая и холодная.
Зачем я часто упоминаю погоду?
Всё просто. В наших путешествиях очень много бездорожья. А непогода, может ограничить или вовсе сделать недоступным проезд. Не хочется, знаете ли, застрять на глухо в безлюдных местах. Не говоря уже о стоянках и приготовлении пищи. Вот и получается, погода — главный критерий в выборе путевых точек.
Соответственно она внесла коррективы. Накрапывающий дождь сузил круг. Благо, примеченных мест хватало.
Б.Р.
Я подписан на большое количество каналов о путешествиях. Как больших, так и очень маленьких. Среди них есть отличный канал (на Дзене) о Приэльбрусье. Благодаря ему было добавлено огромное количество заметок в навигаторе.
Не знаю разрешено ли размещать ссылки на других авторов, поэтому только название:
«Ой, да сами мы все посмотрим))»
Советую к ознакомлению.
Очень хотелось попасть на плато Бермамыт. Погода не балует, да и дорога там не сахар. Тут на помощь пришла отмеченная точка, она находиться по пути к плато. Доберёмся до туда, а там будем решать по месту.
Мчим.
Забавный факт.
За пол часа езды, мы выехали из одной республики (КБР) проехали по Ставропольскому краю и приехали в другую республику (КЧР). Тут всё рядом.
Сначала решили заскочить к реке Гришкина Балка. Там есть водопады. Но вот незадача, дорога. Крутой спуск и весьма бездорожный. Грязь месить в дождь, хоть и не в большой, желания нет. Возможно туда есть более хорошая дорога, но мы её не знали, да особо и не искали.
Остановка, передышка, фотки.
Не судьба спуститься. Значит Мчим к намеченной точке.
Гора Шапка.
Дорога к ней ведёт не сложная. Можно доехать плюс-минус на любой машине.
Добрались. Вновь нам везёт. Людей никого. Мы связывали это с погодой. Дождя не было, тепло, но ветер дул сильный.
Здесь много выступающих скал, так называемых языки тролля. Высота не очень большая.
С одной стороны открывается прекрасный вид на Эшкаконское водохранилище. Расположенное на одноименной реке.
Обустроена смотровая площадка. Установлены большая лавочка и качели. Летом наверно, туристов привозят сюда в больших количествах. За денюжку дают сфотографироваться на качелях. Как обычно это бывает.
Тут опять сработала присказка о кривых руках, когда фотографируешь супругу. Поэтому фото на качелях не будет))
С другой стороны виды на зелёные долины, уходящие за горизонт.
На некоторые выступы было страшно лезть. И огромные трещины и скользкие камни и высота и ветер. Но "слабоумие и отвага" делали свое дело.
Были здесь долго. Пока на всё залезешь, пока пятьсот кривых фото сделаешь. Пол дня потратить можно.
Оставаться здесь на ночь вовсе не хотелось. Ветер был сильный. Местность весьма открытая. Да и время было ещё рано для стоянки. Думаем куда дальше.
Плато Бермамыт было вновь отложено. Даже со второй попытки, оно нам не открылось.
Решено. Теперь точно надо ехать в Джилы-Су. Туда ведёт асфальтированная дорога. И любые погодные условия не будут мешать. Подумали мы.
Мчим.
Пока выезжали обратно в цивилизацию. Встретили много интересного.
Облако окутало всё вокруг. Дальше чем сто метров не видно. Полное безмолвие. И бац! Лошадь переходит дорогу.
Посередине этого фото можно разглядеть грязь светлее чем везде. Так вот, это не грязь а появление облака. Было интересно наблюдать как они появлялись у нас под носом. И стой же скоростью исчезали или улетали прочь.
Позже встретился остальной табун.
Другое, подмеченное явление заключалось том, что на взгляд мы ехали немного вверх, в горку. А по факту мы катились на нетралке и даже понемногу разгонялись. Наверно туман искажает пространство и время)))
И ещё один интересный момент. Это орлы. Они встречались довольно таки часто. В Дагестане (истории ЗДЕСЬ) мы встречали гордых птиц только в полете. А здесь они сидели на земле. Некоторые были огромные, метр а то и полтора от земли. Попадались по двое. Я как ошпаренный выбегал из машины ради фото. Но они быстро подмечали меня и не подпускали на хорошее расстояние, улетая в даль. Поэтому фоток нормальных так и не удалось сделать.
Б.Р.
В очередной раз захотел длиннофокусный объектив. Но цены на них, страшно смотреть.
Вернувшись вновь в КБР. Погода немного улучшилась. В машине по крайней мере, было тепло )))
Джилы-Су.
Ключевая особенность данное точки, заключается в крутейших видах по дороге.
Снова вспоминаем поговорку: Путь к целе важнее самой цели.
В конце этой дороги находиться урочище с источниками и водопадами. Так же есть горные маршруты для пеших туристов. По пути разбросаны турбазы, смотровые площадки, минеральные источники и прочее. Машина была полностью исправна, нежели в прошлый раз, поэтому мчим без переживаний.
Б.Р.
Прочитал где-то в интернете, что эта дорога входит в топ-5 красивейших дорог России.
Мы как всегда!
Там где должна была быть красота, спустилось плотное облако. Видимость снизилась буквально до метра. Включил все осветительные приборы авто, включая аварийку. Что бы ни кто не въехал в нас, ни спереди ни сзади. Ни дальний свет, ни противотуманки не пробивал облако, поэтому встречка появлялась неожиданно и очень близко. Хорошо, что другие водители так же снижали скорость по максимуму.
Звук так же не проникал. Тишина полная.
Единственным ориентиром была сплошная линия. Благо дорога здесь отличная. Асфальт как и разметка свежие. Если не она, то можно было улететь в кювет.
Фотографировать как всегда не получалось. Было страшно ехать. Настя и вовсе закрывала глаза. Не до фотика, вообщем. Одну всё же щёлкнул на телефон. Она все ровно не передаёт плотность.
Не было видно даже обочину. Не понятно что вокруг: обрывы, равнины, горы, камни или поля. От этого становилось ещё больше не по себе.
В навигаторе успевал замечать значки смотровых площадок, при этом самих не было видно.
Примерно через час такого движения, дорога ушла немного вниз оставляя облако наверху.
Остановились передохнуть. Я вышел на дорогу сделать пару снимков. Прям в момент спуска затвора, выезжает автомобиль. Получилось как в рекламе. Надо сказать, свою так не фотографирую.
Добрались до конечной точки. И знаете что? Тут облака, нет совсем. Немного прохладно только.
Упёрлись в не оборудованную парковку. Мест на всех не хватает. Машин много, все ставят вдоль дороги, как получиться. Дальше только пешком.
Народу тьма. Страшно представить сколько здесь туристов в сезон.
Пройдя немного пешком попадаем на ровную площадку, с разбросанными на ней валунами. Тут есть несколько лавочек, питьевой источник и место для купания. Купаться желания не возникло, холодно. Летом я бы нырнул точно.
Слабонервным или вечно недовольным людям не смотреть))
В воде содержится много минералов, которые красят всё вокруг, ярким цветом. А побочное действие, разрушение металлов, поэтому вид немного пугающий. Для нас, как для людей бывавших на разных источниках, это не смущает. В Дагестане, в серных банях Ахты, мы видели тоже самое (история ЗДЕСЬ).
На вкус слабенькая, немного теплая минералка.
Главная персона, здешних мест это —
Водопад Султан.
Высота составляет 40 метров. Он образован рекой Кызыл-Кол. Весной и осенью вода Султана прозрачная. Летом поток приобретает жемчужно-пепельный оттенок из-за песка и глины с тающих ледников. Зимой с замёрзшего водопада свисают сосульки, которые достигают примерно 30 метров в длину.
Взято из интернета.
Полез выше. Настя осталась ждать у источника. Я всего лишь подошёл к подножью сделал пару фоток и вернулся. На это ушло полчаса. Теперь представьте сколько потребовалось бы времени для подъёма на вершину, это очень долго и сложно.
Глядя на фото ниже. Справа видны люди, в красной и синей куртках, туда можно пройти. Не без труда конечно. Я не полез, пожалел времени. Теперь вспоминаю и думаю, что зря.
Кстати, эти люди дают понимание о масштабах.
Когда я вернулся, Настя уже успела промёрзнуть и мы пошли в машину. Пора искать место для стоянки. По дороге приметили одно местечко туда и мчим...
Читайте мои статьи про Кольский п-ов.