Австрийская компания KTM, один из ведущих производителей мотоциклов в мире, объявила о значительном изменении своей стратегии дистрибуции. С 31 мая 2025 года KTM прекратит продажу мотоциклов брендов CFMoto и Zeeho на большей части территории Европы. Это решение принято в рамках реорганизации компании, направленной на укрепление позиций собственных брендов — KTM, Husqvarna и GasGas.
Изменения затронут Великобританию, Германию, Австрию, Швейцарию и Испанию. На этих рынках KTM управляет дистрибуцией с января 2023 года. С начала июня 2025 года ответственность за эти регионы возьмёт на себя новый, пока не названный импортёр. До этого момента дилеры и клиенты смогут обращаться в дочернюю компанию KTM — CFMoto Motorcycles Distribution GmbH.
В заявлении компании говорится: «Последние несколько недель ознаменовались значительными изменениями в KTM Group. Мы сосредоточимся на реорганизации собственных брендов, чтобы эффективно достигать наших стратегических целей».
Долгосрочное сотрудничество между KTM и CFMoto в Китае останется неизменным. Это решение не повлияет на поставки на азиатский рынок, где KTM продолжит сотрудничество с местными дистрибьюторами.
История партнёрства между KTM и CFMoto началась в 2013 году. CFMoto начала производить малотоннажные велосипеды под брендом KTM для китайского рынка. Со временем сотрудничество расширились, и компания Hangzhou использовала инженерные разработки KTM для создания машин большей грузоподъёмности, таких как 800MT adventure tourer. Эти модели отличались конкурентоспособными ценами по сравнению с европейскими и японскими аналогами.
Несмотря на то что CFMoto была малоизвестна на британском рынке до недавнего времени, её годовой доход составлял более 1,2 миллиарда долларов. Компания планировала амбициозное расширение сети в Великобритании, открывая 30 новых дилерских центров с 2023 по 2024 годы. Однако будущее CFMoto в Европе теперь под вопросом.
Решение KTM прекратить сотрудничество с CFMoto связано с экономическими трудностями, которые компания испытывает последние 12 месяцев. После пандемии на рынке произошли значительные потрясения, и KTM накопила огромные запасы непроданных мотоциклов — около 265 000 единиц. Это привело к финансовым проблемам на сумму 2,5 миллиарда евро, распределённым между тремя неплатёжеспособными компаниями (KTM AG, KTM FE GmbH и KTM Components GmbH).
Чтобы стабилизировать ситуацию, KTM предприняла ряд мер. Помимо отказа от дистрибуции CFMoto, компания продала бренд MV Agusta обратно семье Сардаровых и провела сотни увольнений. Эти шаги направлены на оптимизацию структуры и повышение эффективности бизнеса.
Таким образом, решение KTM прекратить сотрудничество с CFMoto является частью масштабной реорганизации, направленной на укрепление бренда и адаптацию к новым рыночным условиям.