Уже завтра, 23 апреля, стартует один из самых масштабных автосалонов планеты — Auto Shanghai 2025. Более 1500 компаний, 93 мировые премьеры, десятки брендов и тысячи квадратных метров футуристических экспозиций.
Несмотря на завесу тайны, окружающую большинство дебютов, кое-что уже просочилось в Сеть. Мы собрали пять самых интригующих новинок, которые с высокой вероятностью окажутся и на российском рынке — официально или по параллельному импорту.
Nio Firefly: маленький, да удаленький
Под новый компактный хэтчбек Nio Firefly создан отдельный бренд — и не зря. Ставка сделана на международный успех, и в этом есть логика: за от 1,33 млн рублей покупатель получает электрокар с полноценным оснащением и стильным дизайном.
- Габариты: 4 м в длину, 2615 мм колесной базы — компактно, но просторно внутри.
- Салон: сенсорный экран 13,2 дюйма, аудиосистема Dolby Atmos с 14 динамиками, 27 мест хранения вещей.
- Техника: электромотор 143 л.с., разгон до сотни за 8,2 сек., запас хода — до 420 км.
- Минус: крошечный багажник — всего 92 л.
Firefly — это городской электрокар нового поколения, и если цена сохранится на приемлемом уровне, он может стать хитом и на российских улицах.
Onvo L90: когда «бюджет» — это шесть кресел и почти 600 л.с.
Еще один суббренд Nio — Onvo — готовит к премьере свой флагман L90, и называть его бюджетным язык не поворачивается. Трехрядный кроссовер с выдвижными ручками, роскошным салоном и электроприводом выглядит как конкурент Tesla Model X и Zeekr 009.
- Размеры: длина — 5145 мм, колесная база — 3110 мм.
- Моторы: от 462 до 598 л.с., задний или полный привод.
- Система: 900-вольтовая архитектура, литий-железо-фосфатные батареи на 85 кВт·ч.
- Фишка: передний багажник на 240 литров.
Это не просто авто для семьи — это бизнес-класс на колесах, готовый к глобальной экспансии.
Buick Electra: американская роскошь на китайских батарейках
Американский бренд Buick возвращается в игру — под новым суббрендом Electra и на базе универсальной платформы Xiao Yao. Будут представлены седан, кроссовер и минивэн — все с акцентом на комфорт, технологии и автономность.
- Платформа: EV/гибрид/расширитель запаса хода.
- Аккумуляторы: сверхбыстрая зарядка 640 кВт (350 км за 10 минут).
- Технологии: проекционный дисплей AR на 50 дюймов, AI-помощники, система 5-Constant для климата и акустики.
- Производство: сотрудничество с CATL и Momenta.
Buick Electra намерен штурмовать рынок премиум-электромобилей, и, судя по всему, у него это получится.
Leapmotor B01: китайский ответ на бизнес-седаны
Стартап Leapmotor, за которым теперь стоит концерн Stellantis, готовит седан B01 — и он уже нацелен на зарубежные рынки. Производство планируют наладить в Испании, а значит — европейский подход к качеству и сертификации.
- Габариты: 4770 мм в длину, колесная база — 2735 мм.
- Двигатели: 180 или 218 л.с., задний привод.
- Платформа: Leap 3.5, задняя многорычажка.
- Интерьер: унификация с кроссовером B10, современные ассистенты водителя.
- Цена: ожидается от 1,1 до 1,66 млн рублей.
Выглядит как серьезный конкурент для Chery Arrizo 8 и Geely Preface. Особенно с учетом европейской сборки и технологичной начинки.
Great Wall Motors и царь-мотор: V8, которого мы ждали
На фоне всеобщей электрификации китайский автогигант Great Wall Motors решил напомнить, что большой мотор — это тоже искусство. Их новый 4,0-литровый V8 станет не просто технологическим достижением, но и заявкой на участие в автоспорте и премиум-сегменте.
- Платформа: модернизация мотора 6Z30 (цикл Миллера).
- Применение: Tank 800, спецтехника, спортивные авто.
- Перспектива: экспорт, в том числе в Россию.
Great Wall идет по стопам Mercedes и BMW, и новый V8 — доказательство амбиций бренда. Впрочем, на автосалоне покажут и гибрид на базе 3,0-литрового V6 — для тех, кто все же смотрит в сторону экологии.
Что дальше?
Auto Shanghai 2025 — это не только про технологии, но и про стратегию. Бренды всё чаще затачивают модели под экспорт и открывают сборку за пределами Китая. Значит, новинки из Шанхая мы увидим не только в обзорах, но и в шоурумах — уже в ближайшие месяцы.