А что, если пофантазировать и прикинуть, какие автомобильные бренды могут вернуться в Россию. При чем не просто вернуться, но оторвать кусок «пирога» у китайских брендов. Поднебесные производители сейчас чувствуют себя весьма уверенно, даже не смотря на снижение продаж в 2025 году.
В России есть одна марка, которую покупали, покупают и будут покупать при любых раскладах. Конечно же это Toyota. Rav4, Camry и Prado – это модели, которые имеют непоколебимый авторитет в головах любого водителя. При этом стоит отметить, что Prado 250 (японская новинка) у нас стоит по серому от 12 миллионов, а в Казахстане от 5.5 миллионов. По белой схеме эту машину будут брать. В текущий момент Toyota активно щупает наш рынок, проводит семинары и отзывные компании.
Kia и Hyundai можно назвать одним брендом. Эти ребята очень хотят вернуться, активно регистрируют товарные знаки на территории России. Их конек – это демпинг, они просто поставят свои машины в одной ценовой политике или даже ниже. Успех обеспечен.
Chevrolet, скажите спорно? Но тут в ход пошли политика. Посмотрите, как меняется мировая повестка. Отношения России и США находятся в состоянии активной перезагрузки. Эта марка в свое время очень успешно у нас продавалась. Сейчас имеется завод в Казахстане и его мощностей вполне хватит и для нашего рынка. При этом неплохие машины в линейке бюджетного сегмента.
И последний претендент – это Volkswagen. При этом компания будет делать все, чтобы не светить официальное имя. Европейская повестка этого не даст сделать, но учтите, что в Китае масса общих предприятий. Поэтому поставлять машины с другим шильдиком проблем не будет. Хотя это и сейчас активно делается.
В интересное время живем. Хочется посмотреть на действия брендов из поднебесной для удержания своих позиций на нашем автомобильном рынке.