Когда я впервые услышал о Kia Tasman, новом пикапе от корейского бренда, мне стало любопытно: что это за зверь? Корейцы, известные своими кроссоверами и седанами, вдруг решили ворваться в мир пикапов, где правят Toyota Hilux и Ford Ranger. Пикап дебютировал в октябре 2024 года, а продажи стартовали в Южной Корее в феврале 2025 года. Меня заинтересовало, какой двигатель поставили, сколько он стоит и, главное, доберётся ли Tasman до России. Давай разберёмся нужен ли нам такой, и будут ли официально завозить ?
Что такое Kia Tasman?
Это среднеразмерный рамный пикап, первый в истории марки.
Его представили на Автосалонах в Саудовской Аравии и Австралии, назвав в честь Тасманова моря между Австралией и Новой Зеландией. Это не легковушка с кузовом, как Hyundai Santa Cruz, а настоящий грузовик с прочной рамой, готовый конкурировать с Toyota Hilux, Ford Ranger и Mitsubishi L200. Дизайн у Tasman конечно необычный: угловатые фары, массивные колёсные арки, огромный логотип Kia на задней двери. Кто-то называет его стильным, кто-то а кто странным, но равнодушным он точно не оставляет. Внутри: три экрана, удобные сиденья и куча аксессуаров вроде палатки на крышу или Кунга.
Почему он интересен? Во-первых, Kia сделала ставку на практичность:
Tasman может везти до 1,2 тонны груза и тянуть прицеп до 3,5 тонн.
Во-вторых, цена приятно удивила, в Корее он стоит как наша Лада Аура.
Но давай копнём глубже: что у него под капотом, сколько он стоит и есть ли шанс увидеть его в России?
Характеристики:
Тасман построен на рамной конструкции с лонжеронной рамой, как и у классических пикапов. Передняя подвеска идет независимая двухрычажная, а задняя жёсткий мост с листовыми рессорами. Это делает его крепким для работы и бездорожья. Вот основные характеристики:
Двигатели:
2,5-литровый бензиновый турбомотор: 277–281 л.с., крутящий момент 421 Нм и разгон до 100 за 8,5 секунды, максимальная скорость 185 км/ч. Он будет основной для Южной Кореи
2,2-литровый турбодизель: 207–210 л.с., крутящий момент 441 Нм.
Разгон до 100 за 10,4 секунды, а максимальная скорость 185 км/ч. Популярный в Австралии, на Ближнем Востоке и в Африке.
Коробка передач: 8-ступенчатый автомат для обоих двигателей, для дизеля есть ещё 6-ступенчатая механика
Привод: Задний, или полный (4x4), полноприводная версия имеет увеличенный клиренс на +28 мм, блокировку дифференциала и режимы для бездорожья грязь, песок, снег.
Габариты: Длина — 5,39 м, ширина — 1,91 м, высота — 1,91 м, колёсная база 3,27
Клиренс: Около 200 мм
Грузоподъёмность: 1000–1200 кг.
Объём грузового отсека: 1172 литра.
Буксировка: До 3,5 тонн.
Топливный бак: на 80 литров.
Брод: Может преодолевать воду глубиной до 80 см на скорости 7 км/ч.
Салон: Три экрана 12,3-дюймовая приборка, 5-дюймовый дисплей для климата, а 12.3-дюймовый мультимедиа, водонепроницаемые разъёмы Безопасность: 6 подушек, системы стабилизации, помощь при спуске, камеры, и парктроники
Предлагается с одинарной или двойной кабиной, а также как шасси с кабиной для коммерческих нужд. В Австралии есть пять версий: S, SX, SX+, X-Line и X-Pro, причём базовая S одна заднеприводная, а остальные идут полноприводные.
Цена:
В Южной Корее продажи стартовали в феврале 2025 года, и цена стала сюрпризом. Базовая версия Dynamic с задним приводом и бензиновым мотором стоит 37,5 миллиона вон, или около 2,5 миллиона рублей по курсу на начало 2025 года. Для сравнения, Lada Aura в базе дороже на 100 тысяч рублей! Другие комплектации:
- Adventure: 41,1 миллиона вон (~2,71 млн рублей).
- Extreme: Цена не уточняется, но вероятно около 3 млн рублей.
- X-Pro полный привод: Точная цена неизвестна, но ожидается около 3,2–3,5 млн рублей.
В Австралии и на Ближнем Востоке цены будут выше из-за налогов и логистики, но всё равно конкурентные. Например, Toyota Hilux в Корее стоит от 3.5–4 млн рублей в пересчёте, а Ford Ranger тот ещё дороже. Тасман же выглядит выгодным предложением, особенно с учётом оснащения: даже базовая версия имеет климат-контроль, цифровую приборку и подогревы сидений
Цена в 2,5 млн рублей за новый пикап с рамой и современным салоном это находка. В России за такие деньги можно взять только УАЗ Пикап или подержанный Mitsubishi L200. Но я переживаю, что в России Tasman будет дороже из-за таможенных пошлин и утилизационного сбора. Если его цена у нас перевалит за 5 млн, он потеряет преимущество.
А ты бы взял пикап за 3 млн рублей?
Будет ли этот пикап в России?
Официально Kia не объявила о планах поставок в Россию. Основные рынки это Южная Корея, Австралия, Ближний Восток и Африка.
США, Канада и Мексика тоже не получат Tasman, так как он не заточен под американские вкусы. Россия в списке целевых рынков не упомянута, и это настораживает.
Почему его могут не привезти?
- Рынок пикапов в России маленький. В 2024 году пикапы занимали менее 2% продаж легковых авто. УАЗ Пикап и Great Wall Poer это основные игроки бюджетные игроки, и их продажи скромные.
- Таможенные барьеры. Утилизационный сбор и пошлины могут поднять цену Tasman до 5–6 млн рублей, что сделает его неконкурентным.
- Логистика. После ухода Kia из России в 2022 году поставки новых моделей осложнены.
- Конкуренция. Китайские пикапы, такие как JAC T8 Pro, дешевле и уже стали доступны.
Почему есть шанс?
- Параллельный импорт. В 2024 году в Россию ввозили Kia Telluride и другие модели через третьи страны. Tasman могут привозить так же, особенно если будет спрос.
- Популярность «корейцев». Kia и Hyundai остаются любимцами россиян, и дилеры могут увидеть потенциал в пикапе.
Ниша для фермеров и бизнеса. В регионах пикапы покупают для работы, и Tasman с его грузоподъёмностью и ценой мог бы найти клиентов.
Я бы хотел увидеть Tasman в России, но шансы малы. Без локального производства или льгот цена улетит за 5 млн, и он проиграет китайцам. Параллельный импорт возможен, но тогда прощай гарантия и дешёвый сервис. Если Kia вернётся в Россию официально, Tasman мог бы стать хитом для дачников и малого бизнеса. Но пока это мечты.
Tasman мог бы стать крутым вариантом для тех, кто ищет пикап для работы или путешествий. Но без официальных поставок я бы смотрел на УАЗ Пикап (от 1,5 млн рублей) или подержанный Mitsubishi L200 (от 2 млн рублей)
А ты бы купил такой пикап или выбрал что-то проверенное? Делись в комментариях — давай обсудим, нужен ли России корейский грузовик!
