История про деда и его вклад в «Великую отечественную войну»
Кравченко Борис Павлович. Родился в Нижнем Тагиле 23 февраля 1918 года. С детства грезил авиацией, занимался в планерном кружке ОСоАвиаХима. После окончания пединститута работал учителем истории, затем директором в селе Кайгородское Петрокаменского района. Активно занимался партийной работой. После начала войны поступил в летное училище в Шадринске, но был отчислен по причине слабого зрения. Рвался на фронт, однако в парткоме заявили, что в тылу он нужнее. Был назначен председателем колхоза Красный Пахарь в селе Новая Башкарка, Петрокаменского района.
Делал всё, что мог для помощи фронту, но не оставляла мысль сделать больше. Однажды он узнал, что в соседнем селе семья оплатила постройку танка для своих мужчин. Из-за любви к авиации заинтересовался, можно ли оплатить самолет. Выяснилось, что можно. Штурмовики ИЛ-2 собирали на заводе номер 183 (УВЗ). Продав практически все имущество, в том числе корову (сельские жители поймут) собрал 101 тысячу рублей и внес в госбанк. 7 января 1943 года его пригласили на завод, подвели к строю самолетов и сказали выбирать. Борису Павловичу понравился первый слева. Он попросил передать самолет лучшему летчику Центрального фронта. В ответной телеграмме тов. Сталин заверил, что желание будет исполнено.
В кабине закрепили табличку с дарственной надписью, самолет погрузили на эшелон и отправили на фронт. Что с ним было дальше – неизвестно. Долгое время искали хоть какие-то следы. В летных журналах ШТАПов самолета с таким номером нет, основная версия – эшелон разбомбили по дороге, но хочется верить, что он все-таки летал. Может еще найдется в каких-нибудь белорусских болотах...
После Войны долгое время руководил колзохами в Петрокаменском районе. Был назначен руководителем Лайского свинооткормочного комплекса еще при строительстве, затем переведён на должность управляющего службы быта Ленинского района, откуда и вышел на пенсию. Неоднократно избирался в совет народных депутатов.