В Госкомитете судэкспертиз объяснили, почему в некоторых автомобилях не срабатывают подушки безопасности во время ДТП. Всегда ли это — вина производителя авто? Старший инспектор сектора автотехнических экспертиз Андрей Коляда рассказал о датчиках-обманках, а также о том, как пассажиры сами увеличивают масштаб последствий аварий для своего здоровья.
Как пояснил специалист в интервью порталу Onliner.by, для того чтобы подушки безопасности сработали при ДТП, специальные датчики удара, установленные производителем на авто, должны «воспринять удар». Только тогда система активирует установленные в авто системы безопасности — защитные подушки и ремни, которые при ударе утягиваются, чтобы водитель и пассажиры не вылетели через окно.
«Однако они не отреагируют, если удар был слишком слабым либо пришелся по касательной, когда датчики удара не восприняли это как происшествие», — пояснил Коляда.
В качестве примера старший инспектор привёл ДТП с пешеходами или дикими животными. Как правило, водители успевают достаточно сильно снизить скорость перед ударом, а сам человек для датчиков удара, по словам специалиста, «крайне лёгкий», чтобы запустить системы безопасности.
Кроме того, по словам Коляды, в некоторых случаях (особенно, когда речь идёт о замене подушек безопасности после ДТП) на место подушек безопасности ставят «обманки» — это удешевляет поставарийный ремонт, но делает датчики абсолютно бесполезными. Встречаются и обратные ситуацию — подушки есть, а про датчики после замены могут просто «забыть».
...