Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Выбор Молдовы

🚎🇲🇩Ежедневно на улицы Бельц выезжает 38 троллейбусов

🚎🇲🇩Ежедневно на улицы Бельц выезжает 38 троллейбусов. В часы пик на линию выходят еще два, но этого не всегда достаточно, чтобы справиться с потоком пассажиров. Люди недовольны сложившейся ситуацией. "Мы отправились от остановки «Железнодорожная больница», 10 минут ничего не двигалось. Добрались до поликлиники - транспорта нет», - пожаловалась местная жительница. «Очень долго ждем троллейбус № 2, очень долго. Я часто езжу с ребенком в школу, и из северной части, и из центра, утром, в полдень, вечером, неважно когда, иногда ждем по 30-40 минут», - рассказала другая женщина. На данный момент в Бельцах не планируется ввод новых маршрутов электротранспорта, а троллейбусное управление работает в соответствии с финансовым планом прошлого года, так как бюджет муниципалитета на 2025 год еще не утвержден. "Инициатива принадлежит Управлению городского хозяйства, транспортному отделу. Они формируют предлагаемые маршруты. Маршруты передаются нам для анализа с технической точки зрения - с т

🚎🇲🇩Ежедневно на улицы Бельц выезжает 38 троллейбусов. В часы пик на линию выходят еще два, но этого не всегда достаточно, чтобы справиться с потоком пассажиров.

Люди недовольны сложившейся ситуацией.

"Мы отправились от остановки «Железнодорожная больница», 10 минут ничего не двигалось. Добрались до поликлиники - транспорта нет», - пожаловалась местная жительница.

«Очень долго ждем троллейбус № 2, очень долго. Я часто езжу с ребенком в школу, и из северной части, и из центра, утром, в полдень, вечером, неважно когда, иногда ждем по 30-40 минут», - рассказала другая женщина.

На данный момент в Бельцах не планируется ввод новых маршрутов электротранспорта, а троллейбусное управление работает в соответствии с финансовым планом прошлого года, так как бюджет муниципалитета на 2025 год еще не утвержден.

"Инициатива принадлежит Управлению городского хозяйства, транспортному отделу. Они формируют предлагаемые маршруты. Маршруты передаются нам для анализа с технической точки зрения - с точки зрения организации движения - и, кроме того, должно быть финансовое обеспечение", - отметил главный инженер предприятия "Бельцкое троллейбусное управление" Виктор Калюжный.