Предыдущая серия:
Выход на пенсию
В понедельник был последний день работы в АО "АМИГЭ". Отработал в морских инженерных изысканиях 20 лет и 1 месяц с хвостиком. Расписался в получении трудовой книжки, попросил дополнительно внести запись в графе "Поощрения" про грамоту от конторы с связи со званием "Ветеран АМИГЭ", опрокинул на посошок рюмочку и вперёд на вольные хлеба!
И так переработал на пенсии год и три месяца😱 (а ждал то её родимую целых три года - за это отдельное спасибо депутатам из Единой России).
После меня в конторе остался один ведущий инженер-океанолог. Если он не успеет передать опыт работы и методики обработки океанологических данных по течениям, уровню моря и волнению (а натаскивать готового специалиста после ВУЗа нужно, минимум пару лет с полевыми сезонами), то направление по морским инженерным гидрометеорологическим изысканиям в Мурманске накроется медным тазом...
Пока у нас правят "геошизики" и менеджмент Росгеологии - улучшения не будет.😐
Но это уже "другая песня", здесь похоже нужна новая подборка статей.😉
Полетели
Лечу авиакомпанией "Смартавиа" Smartavia. В 2004-2009 годах авиакомпания носила название «Аэрофлот-Норд», после авиакатастрофы в Перми поменяла название и с 2009 до 2019 выполняла рейсы под брендом «Нордавиа». «Smartavia» является бюджетной авиакомпанией (лоукостером), второй и одной из трёх действующих в России наряду с компаниями «Победа» и «Азимут» (из Википедии).
В Мурманске автобус в аэропорт отправляется от железнодорожного вокзала. От угла здания... и если Вы не местный житель, то найти это убогое место посадки сложно.
Автобус 106 и "газели" ходят с интервалом в 15-20 минут, поэтому таксистам-бомбилам работы нет.
Аэропорт встретил строящимся новым зданием...
Надеюсь там будут рукава..., хотя злые языки поговаривают, что на этом могут сэкономить. Ибо на Севере живут закалённые и крепкие люди!
Мне повезло, перед входом в здание старого аэропорта очереди на досмотр не было:
Сделал фото зала на память, точнее панно на стене, где показаны основные профессии Кольского полуострова. Уцелеет ли оно после реставрации или сноса старого здания?
Зал, конечно тесный, ибо досмотровая зона "съела" половину площади.
В остальном всё как везде в аэропортах, ценник на перекус и напитки заоблачные.
Калибратор для ручной клади у Смартавиа - на 4 см больше чем у "Победы". Мой рюкзак вписался в него и крышка закрылась даже.
И багаж был (на регистрации) 10,2 кг. Девушка обрадовала, что 400 грамм превышения пропускают без проблем.😊
Кстати, билет мой стоит 6520₽ (ручная кладь 10 кг и багаж 10 кг). На двухэтажный поезд номер 11/12 "Мурманск - Санкт-Петербург", нижняя полка проезд стоит почти также 6200₽... Поэтому победил в этот раз перелёт.
На лётном поле заметил ЯК-40! Ух ты, ещё летает "козлик"
Следующая статья будет уже из Санкт-Петербурга.
Продолжение в другой подборке: