Так должна выглядеть фотография удачной поездки на лодке(смотрим месяц и время)
Вы уже на берегу и любуетесь закатом!!!
Но Лодка в 20км от машины!!!
Это уже ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ!!!
В моём случае , спас опыт 2х сезонов навигации (1989 - 1990 гг) на таком красавце
Первый капитан учил управлять судном в темноте, в те времена было намного проще,перед носом была карта глубин,на реке были бакены и вехи (крашенные жерди)на берегах стояли створы(по ним можно было определить форватер).
Была рация и можно было связаться с диспетчером, узнать сводку по глубинам на участке реки,да и впереди идущие катера были на связи)
Учили нас 3 года,упорно и нещадно - разве,что розгами не пороли,но рука у Михалыча была тяжёлой, подзатыльник для закрепления материала был почти нормой.
Тогда мы не осознавали,что от этого зависит наша жизнь и здоровье!!!
* смотри публикацию "Первая лодка-100 ошибок"
К выездам я всегда готовлюсь,просматриваю карты гугла и яндекс - они разные по времени съемки и путем наложения можно примерно определить проблемные места по маршруту.
В этой Экстримальной поездке , последние 3 километра шли,что называется - по приборам(есть очень хорошее бесплатное приложение,там есть карты,навигация,текущая скорость,местоположение и расстояние до цели
All - in - one Offline Maps!!!
Всем советую скачать!!!
Очень помог электромотор хасвинг 1.0, который даёт возможность, за счёт выдвижного румпеля *руль с ручкой газа* и углов наклона в 180° управлять лодкой стоя.В таком положении меняется угол обзора ,по отражению неба,луны или облаков на воде можно увидеть торчащий топляк*затонувшее дерево или бревно,тяжёлой частью застрявшее на дне реки * ШТУКИ ОЧЕНЬ ОПАСНЫЕ, ДАЖЕ ДНЁМ - НЕ ВСЕГДА ВИДНЫ НА ПОВЕРХНОСТИ!!!
Мы ходили по этому маршруту несколько раз,НО это было летом(река осенью сильно меняется) появляются отмели и НОЧЬЮ их УВИДЕТЬ просто нереально!!!
ОШИБКА; маломерным судам запрещено передвигаться в условиях недостаточной видимости, 1 км, на судоходных реках и озёрах; в том числе туман,тёмное время суток,без осветительных приборов и ходовых огней.
В лодке,В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ФОНАРЬ!!!
ЖЕЛАТЕЛЬНО МОЩНЫЙ,БЬЮЩИЙ МЕТРОВ НА 25-50!!
НА СУДОХОДНЫХ РЕКАХ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ ХОДОВЫЕ ОГНИ
На мель мы всё же пару раз залетели и пришлось работать веслами,благо скорость держали минимальную,чуть больше течения!!!Несколько раз уворачивался от коряги в последний момент.
Ну ладно, я человек уже привыкший( бывал в таких ситуациях) , а у напарника Димы это был первый опыт, даже мне было предельно страшно, представляю его состояние.
Налобный фонарь,бытовой - не даёт достаточно света!!!ФОНАРЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ С ПУЧКОМ СВЕТА,ТАКИМ МОЖНО ОСВЕТИТЬ БЕРЕГА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ НА РЕКЕ -
ЭТО конечно можно сделать и в приложении,которое я посоветовал,но там не указаны топляки,мелкие острова и коряги попавшие в воду недавно.ХОРОШИЙ ФОНАРЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖЕН БЫТЬ В ЛОДКЕ*или парашютные ракетницы и фальшвееры - 3 шт на человека*)))
ОШИБКА РАСЧЁТА ВРЕМЕНИ - ЭТО ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНО.
Если вы предполагаете вернуться к месту высадки за час,УВЕЛИЧЛИЧИТЬ ВРЕМЯ НАДО ВДВОЕ!!!
Нас задержала браконьерская сеть(имбицилы не обозначают сети буйками)пришлось возится сначала с сетью,потом на берегу снимать винт для очистки вала - в итоге потяря в полчаса* если бы мы возвращались на полной скорости - успели бы засветло(осенью темнеет очень быстро)!!!
В тот раз я ошибся с расчетами,не сделал запас по времени на форс-мажор,а случиться может разное (помяли винт,намотали плетёнку фидеристов,тфу тфу тфу пробили балон,да много чего может быть,ВОДА ЭТО ВРАЖДЕБНАЯ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА СРЕДА -НИКОГДА ОБ ЭТОМ НЕ ЗАБЫВАЙТЕ!!!!
Подготовиться ко всему , конечно невозможно, но приложить максимум усилий перед выездом ВСЁ ЖЕ стоит!!!
Пройдёмся по основам:
- 1) фонарь с мощным лучем,лучше с влагозащитой + маленький налобный(для свободных рук).
- 2) зажигалка,спички -помимо основных(запаяные в пакет)
- 3) мультитул,острый канцелярский нож или нож со стропорезом( резать браконьерские сети,,НЕЩАДНО - лучше с видеофиксацией)
- 4) тент,палатка(плёнка техническая стоит копейки,продаётся в виде рукава на отрез,очень компактно складывается.
- 5) простой бельевой шнур,пригодится закрепить шатёр в случае дождя или неожиданной ночёвки.
- 6)плащ,большие полиэтеленовые мусорные мешки(на землю подстелить,МУСОР ЗА СОБОЙ УБРАТЬ!!!!)
- 7)для тех кто курит,емкость с крышкой,банку,для окурков!!!( Береги природу - некуда бросить окурок - СЪЕШЬ)))
- 8) повербанк(зарядить телефон) , комплект батареек(для фонаря)
- 9)аптечка,бинты,жгут, автомобильную проще взять.
- 10) якорь с намоткой,шнур лучше плавающий.
- 11) черпак ( лодочный,как совок,не путать с суповым)и ведро,в ведре можно ещё и живца держать)
- 12)" КОНЕЦ АЛЕКСАНДРОВА" * смотри Первая лодка-100 ошибок *
- 13) запас пресной воды( из наших рек, без кипячения,я бы пить не советовал!!!)
- 14) котелок,кружка,ложка.
- СПАСАТЕЛЬНЫЕ ЖИЛЕТЫ ДАЖЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ,ЭТО ЧАСТЬ ТЕЛА НА ВОДЕ!!!!
- ЕСТЬ МНОГО ПРИБОРОВ, ПРИ ПОМОЩИ КОТОРЫХ МОЖНО С КОМФОРТОМ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ПО ВОДЕ
НО ВСЕ ОНИ ИМЕЮТ НЕДОСТАТКИ(села батарея,упал за борт,щука перегрызла провод)))
Нужна прежде всего Голова и ясная Голова,не одурманенная алкоголем!!!
Садясь в лодку (даже на вёслах) вы становитесь СудоВОДИТЕЛЕМ!!!!
АЛКОГОЛЬ И ВОДА ВЕЩИ НЕСОВМЕСТИМЫЕ,
ЧАСТО ПРИВОДЯЩИЕ К ТРАГЕДИИ - ПРИЕХАЛИ НА БЕРЕГ СЛОЖИЛИ ЛОДКУ, УБРАЛИ В БАГАЖНИК,ТОГДА УЖ ТОСТЫ " ЗА РЫБАЛКУ И ПРОЧИЕ" если не за рулём конечно.
Очень часто стали встречаться БУХИЕ лодочники!!!Они и трезвые то не знают правил судоходства,а вмажут грамм по 200 и считают себя бессмертиными(таких ДИБИЛОВ не жалко,от слова совсем) но они УГРОЗА для окружающих!!!
НАШЕ, чисто русское - сто грамм под ушицу никто не отменит,но 100 грам можно,если ты проспишся (часов 8,если с ночёвкой) или тебя бьют по рукам при попытке сесть за штурвал)).Ты пассажир)))
Пардон - увлекся.
Мы в тот раз добрались до места высадки, но время на дорогу с 1 ЧАСА ВЫРОСЛО ДО 3.5!!!
В темноте ходить страшно и небезопасно!!!закройте глаза и пройдите по квартире,где вы ходите каждый день - не касаясь стен и не вытягивая руки перед собой!!!Вы поймёте о чем я тут рассказывал!!!
БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И БЛИЗКИХ,НЕ СОВЕРШАЙТЕ МОИХ ОШИБОК!!!
ДАЛЬШЕ ПРОЙДЁМСЯ ПО КИТАЙСКИМ СНАСТЯМ, И рассмотрим лодку номер три ----ИДЕАЛЬНОЙ ДЛЯ МЕНЯ ЛОДКИ И МОТОРА -- подписывайтесь,будет полезно!!!