Продажи гибридных кроссоверов китайского стартапа Li Xiang в прошлом году били рекорды на нашем рынке, несмотря на то что эти модели марки продаются в России без официальной гарантии. В один из месяцев Li Auto попал в топ-10 российского рынка по продажам не в сегменте гибридов, а в абсолютном рейтинге, что совершенно удивительный результат!
В начале 2025 года ситуация радикально изменилась. Продажи Li Auto / Li Xiang резко упали, и тому есть несколько причин. Во-первых, количество людей, готовых идти на очевидные риски, покупая автомобиль без официальной гарантии за немалые деньги, резко сократилось. Те, кого не смущали потенциальные проблемы с китайскими гибридами, купили их в 2024 году.
Более осторожные решили дождаться появления бренда в России официально, что должно произойти в конце этого года. Или посмотреть на рынок в целом, так как в наступившем году в Россию придут в официальном формате гибриды и электрички почти всех ведущих марок. И это вторая очевидная причина.
Например, уже в апреле стартуют продажи гибридного кроссовера EXLANTIX ET, который по габаритам и техническим характеристикам практически копирует Li Xiang L6, при этом модель, как же являет производители, специально дорабатывалась под суровые климатические и дорожные условия российской эксплуатации. Естественно, на модель дается официальная гарантия.
Третья причина — стоимость автомобилей Li Auto на вторичном рынке. Те, для чьего бюджета трата в 7–9 миллионов рублей ощутима, также думают о последующей продаже автомобиля после нескольких лет владения. И здесь возникают большие вопросы. Скорее всего, по ликвидности китайские гибриды будут сильно проигрывать автомобилям с ДВС. Особенно «серые» модели. Стоимость запчастей на них заметно дороже, чем на ДВСные машины, и существуют большие проблемы с доставкой запчастей из Китая, так как все это делается опять же по серым схемам.
В результате в первом квартале 2025 года продажи LiXiang в России снизились практически в три раза. За первые три месяца было продано 2323 автомобиля марки, что на 72% меньше, чем в первом квартале 2024 года. В прошлом году за этот же срок на учет поставили 8159 моделей LiXiang.
Доля рынка LiXiang также значительно сократилась — с 2,43% в первом квартале 2024 года до 0,94% по итогам продаж в первом квартале 2025 года. В этом году лучше всего продавался, как и раньше, гибридный кроссовер L7 — 1222 единицы, что тоже на 70% ниже прошлогодних результатов. Больше всего автомобилей бренда за этот период купили, естественно, в Москве — 787 штук.
По поводу появления LiXiang на российском рынке в официальном формате есть ещё одно важное замечание. Скорее всего, стоимость автомобилей после появления в дилерских центрах заметно вырастет. Для примера приведу ситуацию с ещё одним китайским гибридным внедорожником ROX 01 / POLAR STONE 01, который сейчас продается через сеть Oting. По серому импорту модель завозили по цене 6–7 миллионов рублей. У официального дилера цена модели сразу же подскочила до 9 000 000 руб.
Нечто похожее, скорее всего, произойдёт и с моделями LiXiang. А дальше возникает большой вопрос: будут ли они востребованы при цене в районе 10 000 000 и выше?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой КАНАЛ ВК ВИДЕО
👉 МОЙ YOUTUBE