Ненецкий автономный округ. Пример геоэкологической оценки территории. Краткая характеристика природных ресурсов.

Водные ресурсы

На территории Ненецкого автономного округа расположены нижние, наиболее водообильные, участки бассейнов рек Печоры, Кары, Коротаихи и средних и малых рек, впадающих в бассейны Баренцева и Карского морей, рис. 1 и 2.

Рис. 1. Ненецкий автономный округ.

Рис. 2. Фактория Тобседа. Берег Колоколковской губы Печорского моря. Фотография С.П. Якуцени ©.

Основной речной бассейн Ненецкого автономного округа – низовья реки Печора с обширной дельтой. По водности Печора уступает в европейской части России только Волге. Глубины дельты позволяют морским судам подниматься до порта Нарьян-Мар. Отдельно надо учитывать притоки Печоры первого и второго порядка – реку Сула, Шапкина, Лая, а также притоки р. Усы - Адзьва и Колва.

Рис. 3. Фотография пролива Маточкин Шар. Доставка полярников на Полярную станцию. 1936 г. Фотография П.П. Якуцени. Семейный архив Якуцени ©.

На территории Ненецкого автономного округа расположено более 160 тыс. озёр и искусственных водоёмов общей площадью более 6,2 тыс. км2 (озёрность 3,51%), в том числе около 106 тыс. озёр площадью более 0,01 км2 и ряд озёр меньшего размера. Большинство озер – мелкие водоемы с площадью до 2 кв. км.

Болота и заболоченные земли занимают 19,13% территории Ненецкого автономного округа – 33 818 км2. Среди регионов федерального округа Ненецкий АО занимает третье место по заболоченности территории после Мурманской области и Республики Карелии.

В реках и озерах водится много рыбы: сиг, нельма, ряпушка, семга, омуль, язь, щука, сорога, налим, окунь, хариус, пелядь, проходная сёмга, кижуч и др. В прибрежных районах обитают сельдь, камбала, навага, корюшка, сайка и др.

Недропользование.

Ненецкий автономный округ — это 51,7 % суммарных запасов углеводородов Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (ТПП). На материковой части поставлено на государственный баланс 89 месторождений углеводородов. Запасы нефти по всем категориям - 1225 миллионов тонн, газа — 470 миллиардов кубометров. Прогнозные ресурсы оцениваются: 2,4 миллиарда тонн нефти, 1,1 трлн кубометров газа. Основные месторождения нефти: Ардалинское, Вал Гамбурцева, Харьягинское, Мусюршорское, имени Романа Требса, имени Анатолия Титова, имени Юрия Россихина, Южно-Хыльчуюское, Торавейское, Тэдинское, Песчаноозёрское на острове Колгуев, Приразломное на шельфе Печорского моря и другие. Основные месторождения газа: Лаявожское, Кумжинское, Ванейвисское, Василковское, Коровинское. Наиболее проблемным месторождение газа и газоконденсатов является Кумжинское газоконденсатное месторождение, рис. 4.

Рис. 4. Район Кумжинского газоконденсатного месторождения. Фотография С.П. Якуцени ©.

В 1980 г. в Ненецком автономном округе на скважине Кумжа-9 произошел выброс газа во время бурения, после чего начался пожар. 25 мая 1981 г. на месторождении на глубине около 1,5 тыс. м был взорван ядерный заряд, мощность которого составила 37,6 КТ. Целью взрыва был сдвиг геологических пластов.

Полностью аварию ликвидировать не удалось, месторождение законсервировали. В начале 2000 гг. специалисты заявили о возможности самопроизвольного взрыва на Кумже из-за повышенного внутрипластового давления. Для предотвращения экологической катастрофы в регионе администрация НАО предложила возобновить разработку Кумжинского месторождения. В ноябре 2007 г. конкурс на право пользования Кумжинским газоконденсатным месторождением выиграла компания АО «СH Инвест», с 2021 г. это проект «Печора СПГ», компания «Русхим газ». Тем не менее работы по определению границ охранной зоны в области места проведения ядерного взрыва, включая оценку потенциальной токсичности планируемого к добыче углеводородного сырья (УВС) и пластовых вод, не только не начаты, но и не планируются.

Как результат такой неизученности влияния потенциально токсичных элементов (ПТЭ) на природную окружающую среду и человека – прямая возможность реализации региональных и глобальных рисков, с учетом того, что газоконденсатное месторождение расположено в непосредственной близости с биопродуктивными Печорским и Баренцевым морями – источником промысловой дикой семги и других рыбных ресурсов.

Сам факт попытки «упростить» экологические и технологические процессы при добыче и освоении УВ, в части радиационного заражения, будет иметь долгосрочные социальные последствия приведет, как внутри РФ, так нарушает подписанные международные обязательства по охране окружающей природной среды. Тогда как превентивное исследование потенциальной токсичности осваиваемого сырья, своевременная оценка экологических рисков помимо снятия спекуляций вокруг «радиоактивного» сырья и риска распространения радиационного заражения продемонстрируют ответственное отношении к окружающей среде и потребителям добывающих компаний РФ

Кроме УВС на территории Ненецкого автономного округа открыты, но не осваиваются месторождения марганца, бокситов, никеля, меди, молибдена, мусковита, золота и алмазов.

Тиманский и Канинский кряж – известны уникальными месторождениями камнесамоцветного сырья – уникальных по окрасу агатов, халцедонов, сердоликов, рис. 5.

Рис. 5. Тиманский агат. Срез. Фотография С.П. Якуцени ©.

Отдельно необходимо рассмотреть Амдерминское месторождение флюорита, что сделано нами ниже, применительно к развитию пос. Амдерма. На острове Вайгач открыты, но не разведаны проявления свинцово-цинковых и медных руд.

Рис. 6. Амдерминское месторождение флюорита. Фотография С.П. Якуцени ©.

Многочисленные месторождения каменного угля, битумов, в том числе с промышленными содержаниями излучающих элементов открыты, но не разведаны на западных склонах хребта Пай-Хой. Здесь-же обширны выходы уральской «сургучной» яшмы.

Общераспространённые полезные ископаемые, столь необходимые для реализации многих крупных строительных проектов Ненецкого автономного округа достаточно ограничены, так как не проводились в должном объёме целевые поисковые и разведочные работы. На территориальном балансе находится около 80 месторождений строительных материалов: песка, гравия, глины, строительного камня. Для нужд тепличного хозяйства очень важна развитая база торфа.

Подземные воды – это, прежде всего, запасы пресных и лечебных минеральных подземных вод близ столицы округа, г. Нарьян-Мара, уникальный комплекс из восьми минерально-термальных источников урочища Пым-Ва-Шор и, практически, всё. Отметим практически не изученный гигантский артезианский бассейн, включающий запасы термальных вод на территории Ненецкого автономного округа.

Очевидна необходимость выполнения поисковых и геологоразведочных работ на территории округа, не только на УВС, но и твёрдые полезные ископаемые и подземные воды, включая минеральные и термальные, рис. 7.

Рис. 7. Геолого-поисковый отряд. Привал. Фотография С.П. Якуцени ©.

Трансграничный перенос загрязняющих веществ морским путём.

Трансграничный перенос загрязняющих веществ морским путём оказывает реальное и существенное влияние на Арктическое побережье России и побережье Ненецкого автономного округа. К сожалению, морская добыча полезных ископаемых, в том числе углеводородного сырья, иная деятельность на прибрежной полосе, в зонах, прилегающих к исключительной экономической зоне или промысловым участкам морского рыболовства РФ, постоянно остаётся вне внимания государственной политики Росси. За рубежом, но в непосредственной близости к границам и территориальным водам России произошло значительное количество техногенных чрезвычайных ситуаций, нанёсших ущерб качеству окружающей среды и здоровью граждан РФ. Однако, в течении последних 28 лет полномочными органами РФ не было подано ни одного иска к государствам, юридическим лицам, нанёсших прямой или косвенный ущерб природным ресурсам и качеству жизни граждан нашей страны.

Тёплые океаны и моря, благодаря комфортным температурам обеспечиваются природные благоприятные условия для бактерий и организмов, способных разлагать нефть и нефтепродукты, то в холодных акваториях Северного Ледовитого океана, в том числе и Баренцевом море, такие условия попросту отсутствуют.

Для Баренцева моря основное влияние на гидрологические особенности региона оказывает Норвежское течение, которое несет европейские загрязнённые водные потоки к берегам Мурманской, Архангельской области, а затем и НАО, практически сохраняя их вещественный состав до пролива Маточкин Шар и других, вдоль побережья НАО. Попавшие в акваторию моря поллютанты переносятся течением и скапливаются в акватории России, выбрасываются на побережье. Северные ландшафты и биота северной России болезненно реагируют на антропогенное загрязнение, процессы самовосстановления ландшафтов, популяций организмов в суровом климате Арктического региона растянуты на сотни лет.

Разливы нефти в Арктике разрушительны для биосферы вдвойне. К стандартному перечню поражения биоты добавляется свойство арктических вод, загрязнённых нефтяной плёнкой, окрашивать в тёмный цвет арктические льды. В результате лёд перестаёт отражать и начинает поглощать тепло солнце и тает. В результате таяния арктических льдов глобальное потепление из мифа способно превратиться в действительность.

В такой планетарной климатической катастрофе основной ущерб принимает на себя Россия. Это убытки рыбной промышленности, нарушения надледных транспортных коммуникаций, опасность для навигации судов из-за постоянного присутствия дрейфующих льдин и айсбергов, повышение интереса других стран к минеральным и природным ресурсам дна Северного ледовитого океана.

Североморский бассейн. Северное море, рис. 8, одно из загруженных морей в мире. Ежедневно через акваторию проходят тысячи судов. Недра Северного моря содержат нефть, газ и интенсивно разрабатываются. На перевозку нефти и газа страны работает крупнотоннажный флот. Отсюда и антропогенная нагрузка на природную среду Северного моря - утечки углеводородов, как при добыче, сливно-наливных мероприятиях, так и транспортировке.

Рис. 8. Карта течений Северного моря

Статистика наблюдений чётко показывает объём трансокеанского судоходства через Северное море составляет около 20% мирового, рис. 9. Идут суда и корабли всех климатических поясов и морских экосистем. На бортах и на днище «перевозятся» различные виды живых организмов, которые адаптируются к новым условиям и вытесняют коренные североморские организмы. Биологическое воздействие судоходства на гидросферу Северного моря достигло предельной нагрузки.

Рис. 9. Трафик движения судов на 21 апреля 2025 г. в Североморском бассейне [https://www.marinetraffic.org/].

Возникают базовые нарушения в трофических цепях, что отражается на биоте Северного моря. Поллютанты, возникшие в результате эксплуатации и аварийных ситуаций на объектах трубопроводного транспорта, биологические виды-мигранты попадают в Норвежское течение, которое идёт к берегам Мурманской области, в российскую акваторию, где обитают наиболее чувствительные к внешним воздействиям виды живых организмов.

В отличие от Балтийского моря, дно Северного моря устлано большим количеством нефте- и газопроводов. Эксплуатация месторождений на шельфе Северного моря, начавшаяся с 1971 года, представляет огромный риск для биосферы Арктического бассейна и Северной Атлантики.

В Североморском бассейне добывают нефть и газ: Великобритания, Нидерланды, Германия, Дания, Норвегия. В транспортной логистике преобладает трубопроводный вид транспорта. К крупнейшим и крупным месторождениям по морскому дну проложены трубы большого диаметра. Нефтепроводы достигают нескольких сотен километров в длину. Нефть и газ транспортируются на побережье стран-разработчиков и напрямую потребителям. Например, проложен трубопровод длинной 1100 км к берегам Бельгии, рис. 10.

Рис. 10. Карта нефте- и газопроводов в акватории Северного моря [www.norskpetroleum.no]

В конце 2017 года на крупнейшей подводной нефтепроводной сети Северного моря, «Forties Pipeline System», прокачивающей с 85 североморских месторождений углеводородов, выявлены трещины, остановившие работу «Forties Pipeline System» с 11 по 31 декабря 2017 года. 75 000 тонн нефти могли единовременно «уйти» в воды Северного моря. Учитывая рельеф дна и особенности морских течений, трубопроводы крепят ко дну с помощью скальных или бетонных блоков, покоящихся на бетонных же опорах. Но и в этих случаях не исключена опасность повреждения трубопровода якорями судов или рыболовецкими снастями, а также перемещающимися во время штормов донными осадками, что неоднократно случалось.

Норвегия. Рассмотрим Норвегию, как источник поступления загрязняющих веществ в Арктические воды России. Норвегия, до открытия нефти и газа на шельфе, малонаселённая, менее трёх миллионов человек, и бедная страна, зависевшая от Швеции. К 2025 году благосостояние пяти миллионов жителей Норвегии зависит не от Швеции, а от добычи углеводородного сырья, газодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности. С середины 1990-х годов Норвегия входит в первую десятку стран экспортёров нефти и газа, занимая от второго до седьмого места в мире, являясь основным европейским поставщиком углеводородов, рис. 11, 12, 13.

Рис. 11. Стоимость экспорта норвежской нефти, 1971-2024 [https://www.norskpetroleum.no/en/production-and-exports/exports-of-oil-and-gas/].

Рис. 12. Норвегия и 10 крупнейших производителей нефти в 2023 году [https://www.norskpetroleum.no/en/production-and-exports/exports-of-oil-and-gas/].

Рис. 13. Чистый экспорт газа из Норвегии в 2023 году по сравнению с другими странами-экспортерами газа [https://www.norskpetroleum.no/en/production-and-exports/exports-of-oil-and-gas/].

Перспективы добычи нефти и газа на норвежском шельфе, подтверждённые запасами и добычной инфраструктурой, позволяют правительству Норвегии уверенно смотреть в финансовое будущее, как минимум до 2035 года, рис. 14.

Рис. 14. Ожидаемые объемы реализации газа с месторождений Норвегии (1995-2035 гг.) [https://www.norskpetroleum.no/en/production-and-exports/exports-of-oil-and-gas/].

Очевидно, что столь развёрнутая добыча УВ на шельфе, сеть подводных трубопроводов, массовая бункеровка судов – наносит колоссальный ущерб окружающей среде. Основные месторождения УВ сырья Норвегии показаны на рис. 15 и 16.

Рис. 15. Месторождения УВ сырья Норвегии [№235 среда 14 декабря 2005 года / КоммерсантЪ business guide]

Рис. 16. Карта нефтяных и газовых месторождений центральной и южной части Североморского бассейна [по материалам: Millenium energy atlas/ The Petroleum economist Ltd, London 1999]

Шельфовая добыча углеводородов Норвегии сопровождается постоянными авариями. Наиболее крупные из них:

I. 22 апреля 1977 года произошёл неконтролируемый выброс нефти на норвежском континентальном шельфе – выброс нефти с платформы «Браво» (Bravo) в блоке 2/4 на месторождение «Экофиск». В тушении пожара задействовали технику и персонал, переброшенный из США. Переброска и тушение продолжались восемь дней. Всё это время в море поступали значительные объёмы нефти. Нефтяное пятно достигло пляжей Северного моря. Значительные объёмы нефти и реагентов были снесены течениями в Советские территориальные воды;

II. 27 марта 1980 года в 18.30 перевернулась буровая установка «Александр Киелланд» в районе месторождения «Эдда» (Edda) на территории месторождения «Экофиск». Одна из пяти опор буровой сломалась из-за усталости материала в стальном стержне. 123 человека из 212 членов экипажа погибли. Авария сопровождалась катастрофическим загрязнением окружающей среды, рис. 17;

Рис. 17. Норвежская полупогружная платформа Alexander Kielland перевернулась на нефтяном месторождении Экофиск в Северном море 27 марта 1980 года [http://www.odin.tc/disaster/ak.asp]

III. 6 июля 1988 года на нефтяной платформе Piper Alpha, находившейся в Северном море (Шотландский сектор), случилась крупнейшая катастрофа в истории отрасли. В результате утечки газа и последующего взрыва, а также в результате непродуманных и нерешительных действий персонала погибло 167 человек из 226 находившихся на платформе. После взрыва на платформе была прекращена добыча нефти и газа, однако трубопроводы платформы были подключены к общей сети, наполненной нефтью и газом с других платформ, где добычу и подачу нефти и газа в трубопровод долгое время не решались остановить. Огромное количество углеводородов продолжило поступать по трубопроводам, что поддерживало пожар. Нефтяная платформа принадлежала компании Occidental Petroleum. В момент аварии на промысел приходилось около десяти процентов от всей добычи нефти и газа в Северном море, рис. 18;

Рис. 18. 6 июля 1988 года. Пожар на нефтяной платформе Piper Alpha [http://inokhbeh.org/dyhanie-preispodnej/]

IV. 1991 год. 23 августа затонуло бетонное основание буровой установки «Слейпнер» (Sleipner) в ходе погружения в «Гандсфьорде» (Gandsfjorden) недалеко от Ставангера. Авария произошла из-за ошибки в проектировании;

VI. 19 января 2004 года на подходе к Бергену получило пробоину и через несколько минут затонуло судно Rocknes. Катастрофа унесла 18 человеческих жизней и привела к разливу нефтепродуктов. Ликвидация аварии является самой дорогостоящей на морском транспорте Норвегии;

VII. 13 ноября 2005 года норвежская баржа, предназначенная для прокладки трубопровода, оторвалась от двух буксиров в результате сильнейшего ветра. После этого корабль устремился к норвежскому порту Хаугесунд. Спасатели сумели эвакуировать только 200 моряков с борта при помощи вертолётов;

VIII. декабрь 2007 года. С буровой платформы «Статфьорд» вылилось в море 4000 м3 нефти;

IX. 24 мая 2008 года на этой же нефтедобывающей платформе «Статфьорд» - крупная авария. В море выброшено не менее 1 200 м3 нефти, создав впоследствии пятно площадью 23 км2;

X. 15 июня 2008 года в Северном море на нефтедобывающей платформе «Озеберг А» произошёл пожар с выбросом углеводородов в открытое море;

XI. 16 июня 2008 года. На нефтяной платформе норвежской компании Statoil Hydro ASA в Северном море произошёл пожар. По сообщению компании, возгорание на платформе «Озеберг А» в 130 км к северо-западу от порта Берген;

XII. 09 апреля 2011 года. Аварийная утечка углеводородов на нефтяной платформе Visund компании Statoil. Расположена в 150 км к северу от г. Бергена. Эвакуированы 63 человека. И так далее …

По данным Норвежской государственной службы контроля загрязнения и Береговой службы, произошло несколько тысяч разливов нефти и нефтепродуктов, из них не менее 75% — в открытом море, при этом объем разливов превысил несколько десятков тысяч кубометров, рис. 19.

Рис. 19. Сбор разлитой нефти у берегов Норвегии серьёзно осложнён льдами [http://www.greenpeace.org/russia/ru/campaigns/protect-the-arctic/threat-to-the-Arctic/]

Норвежское правительство и обслуживающие добычной бизнес-компании затрачивают значительные финансовые и политические ресурсы, для минимизации публикаций об аварийных происшествиях в норвежской акватории.

Используемый в Норвегии морской транспорт – постоянный источник техногенного воздействия на североморскую акваторию. Для северной части Норвегии единственная постоянная и надёжная транспортная магистраль - морской каботаж. Судовые сбросы в условиях колоссальной интенсивности использования, регулярные чрезвычайные происшествия и аварии этого каботажного флота наносят северным акваториям невосполнимый ущерб, выпадающий из статистических наблюдений.

Основными видами воздействия морского транспорта Норвегии на окружающую среду являются протечки оловоорганических соединений, кадмиевых добавок, мышьяка из противообрастающих составов для судов. Для Норвегии – это повседневная практика предотвращения обрастания водорослями и морскими организмами — окрашивание поверхности таких объектов специальными ЛКМ (лакокрасочные материалы), которые подразделяются на следующие категории:

- биоцидные контактного действия;

- предотвращающие обрастание (самоочищающиеся).

В биоцидные ЛКМ вводят антифоулянты — средства, ингибирующие биологическое обрастание за счёт токсичности. В качестве самополирующейся пленкообразующей основы применялась канифоль, а в качестве биоцида в таких составах используются закись меди и другие медьсодержащие соединения. В сочетании с закисью меди применяются и органические биоциды, такие как диурон и цинеб. Срок службы таких покрытий между докованием при использовании упрочняющих покрытие волокон составляет максимум 5 лет, а в обычной практике — 2–3 года, что связано с механизмом действия покрытия: растворением полимера в воде для получения эффекта полирования. Очевидно, что владельцам судов ежегодно необходимы тысячи тонн противообрастающих составов для предотвращения коррозии металлической поверхности судов. В результате концентрации тяжелых металлов и других токсичных соединений в поверхностном слое вод возрастают в разы. Надо принимать в расчёт высокую биофильность тяжелых металлов.

В дополнение к вышеперечисленным способам воздействия, суда с различным водоизмещением осуществляют сбросы содержащих смазочные масла вод из машинных отделений, остатков горючего из маслоотделителя (полужидкие сбросы), незаконных сбросов с судов, применение цинковых анодов в балластных цистернах, которые приводят к концентрациям цинка в сбрасываемой воде, превышающим в 10–100 раз ПДК, которые в состоянии переносить икринки и личинки рыб. Отдельно надо рассматривать деятельность танкерного судового транспорта. Впрочем, данные виды воздействия применительны и к нефтяным танкерам.

Преобладающие течения выносят эту массу загрязнённой воды в территориальные воды РФ, в результате пойманные российскими рыболовами промысловые виды рыб в территориальных водах РФ и исключительной экономической зоне РФ могут оказаться непригодными для потребления.

Рис. 20. Ненецкий автономный округ. Мыс Ярасаля. Ярасальский маяк.