Кратко о самых знаменитых пиратах и корсарах мировой истории.
Часть 1 статьи -
Часть 2 статьи -
Часть 3 статьи -
Часть 4 статьи -
Часть 5 статьи -
Часть 6 статьи -
Часть 7 статьи -
Часть 8 статьи -
В современном мире образ пиратов часто рисуется в романтическом свете, основанном на представлениях о морских разбойниках от людей, никогда не видевших их в реальности.
Они стали героями романов, сказок и блокбастеров мирового кинематографа, но реальная история пиратов не столь романтична, как на экране телевизора или на страницах книги - в реальности они, как правило, были жестокими и кровожадными убийцами, готовыми на все ради быстрой наживы.
Первые пираты известны еще со времен Древнего Египта и Древней Греции, и морской разбойный промысел до сих пор популярен среди бедных жителей прибрежных районов Африки.
Абдували Мусэ (1990 г.р., Сомали)
Молодой угонщик кораблей из Сомали стал первым за 100 лет человеком, обвиненным в пиратстве на американском суде - в апреле 2009 года Мусэ вместе со своими тремя сообщниками захватил торговое судно Maersk Alabama и взял капитана корабля Ричарда Филлипса в заложники.
Абдували родился, как утверждала впоследствии его мать, в 1990 году в городе Галькайо в центральной части Сомали, который представляет собой разделенный город, являющийся местом столкновений Пунтленда и Галмудуга. Таким образом, будущий пират с самого детства был свидетелем насилия и жестокости в ходе гражданской войны.
В 1991 году, после падения социалистического режима Сиада Барре, Сомали фактически перестало существовать как централизованное государство, разбившись на зоны влияния местных властей. Беспорядок, царивший во время Гражданской войны, означал, что власти Сомали не могли осуществлять охрану сомалийских территориальных вод.
Поскольку территориальные воды Сомали остались без защиты, иностранные рыболовные суда начали нелегально ловить рыбу на побережье, а также сбрасывать там отходы - это привело к истощению рыбных запасов. Местные рыбаки, потерявшие возможность прокормить себя, начали объединяться и нападать на проплывающие мимо суда - так родилось сомалийское пиратство.
Постепенно угон кораблей стал профессиональной отраслью - в пираты, в основном, шли молодые люди 20-35 лет из самопровозглашенного государства Пунтленд на северо-востоке Сомали. Пиратами могли быть как местные рыбаки, хорошо знавшие морские условия, так и бывшие военные, принимавшие участие в Гражданской войне и имевшие боевой опыт.
В апреле 2009 года четверо пиратов во главе с 19-летним Абдували Мусэ захватили датско-американское торговое судно Maersk Alabama в 440 километрах к юго-востоку от сомалийского города Эйла. Захват корабля под командованием капитана Ричарда Филлипса стал первым успешным пиратским рейдом против американских судов с XIX века.
История этого инцидента была описана капитаном Maersk Alabama в 2010 году в книге Долг капитана, а уже в 2013 году по ней был снят фильм Капитан Филлипс с Томом Хэнксом в главной роли - картина была номинирована на 6 премий Оскар, включая номинацию на Лучший фильм года.
Судно Maersk Alabama датской судоходной компании Maersk Line вышло из порта Салалы в Омане и направлялось в кенийский Момбасу с остановкой в Джибути, имея на борту 23 человека экипажа и 17 тысяч тонн груза - более 400 контейнеров с продовольственной помощью для жителей Сомали, Уганды и Руанды.
Интересно, что члены экипажа Maersk Alabama прошли подготовку по борьбе с пиратством в профсоюзных учебных заведениях и провели учения на борту судна всего за день до нападения - их подготовка включала использование стрелкового оружия, борьбу с терроризмом, основы безопасности, оказание первой помощи и другие курсы.
8 апреля 2009 года четверо пиратов совершили нападение на корабль Maersk Alabama - после сигнала пиратской тревоги главный инженер Майк Перри провел 14 человек экипажа в защищенное помещение, выпустил сигнальные ракеты, а затем совершил маневр, в результате которого судно пиратов было повреждено.
Несмотря на повреждение своего корабля, пираты смогли взять Maersk Alabama на абордаж - главный инженер Майк Перри заблокировал управление главным двигателем из рубки, а его первый помощник Мэтт Фишер взял на себя контроль над рулевым механизмом. Затем Майк Перри отключил все системы корабля, и судно отключилось - пираты захватили капитана Ричарда Филлипса и нескольких других членов экипажа, но вскоре обнаружили, что не могут управлять судном.
Майк Перри оставался за пределами охраняемой комнаты и с ножом в руке ждал, когда пираты найдут пропавших членов экипажа, чтобы получить контроль над судном и увести его в Сомали - после погони в машинном отделении ему удалось захватить главаря пиратов Абдували Мусэ. Мусэ порезал руку, пытаясь удержать нож Майка Перри подальше от своей шеи - затем Мусэ связали и обработали раны.
После нескольких часов проведенных в раскаленном помещении, команда попыталась обменять захваченного пирата на капитана, но обмен прошел неудачно. Пираты отказались выполнять соглашение после того, как команде удалось освободить своего пленника. Капитан Филлипс проводил пиратов к спасательной шлюпке, чтобы показать им, как ей управлять, но пираты сбежали на шлюпке, захватив капитана Филлипса в качестве заложника.
В связи с захватом заложника в Аденский залив были направлены эсминец ВМС США USS Bainbridge и фрегат ВМС США USS Halyburton, оснащенный двумя вертолетами SH-60B Seahawk - после десанта корабль Maersk Alabama был направлен в пункт назначения в Момбасу во главе с новым капитатом, а моряки приступили к операции по освобождению заложника.
Спасательное судно, захваченное пиратами, было закрытого типа, и было оснащено достаточным количеством еды и воды, но не имело базовых удобств, даже туалета и вентиляции. ВМС США вели съемку и наблюдение с самолетов, вертолетов и лодок, находившихся вне зоны обстрела пиратов.
Стратегия пиратов заключалась в том, чтобы соединиться со своими товарищами, которые удерживали других заложников с 4-х ранее захваченных иностранных кораблей, и доставить Филлипса в Сомали, где они могли бы спрятать его и усложнить американцам задачу по спасению - стоянка у берега позволила бы им быстро высадиться на берег в случае нападения. Между пиратами и капитаном судна USS Bainbridge, а также сотрудниками ФБР, велись постоянные переговоры.
12 апреля 2009 года снайперы Морских Котиков ВМФ США застрелили всех трех пиратов, находившихся в шлюпке, и капитан Филлипс был спасен. Лидер пиратов Абдували Мусэ, который находился на борту USS Bainbridge и вел переговоры об освобождении капитана Филлипса, находясь на лечении после ранения, полученного при захвате Maersk Alabama, был пленен американцами. Тела же трех погибших пиратов были переданы неустановленным получателям в Сомали в последнюю неделю апреля 2009 года.
Вскоре Абдували Мусэ был перевезен в США и предоставлен суду Нью-Йорка - его обвинили в пиратстве, сговоре с целью захвата судна и захвата заложников. Он признал себя виновным в угоне корабля, похищении и захвате заложников, но не в пиратстве - он получил тюремный срок в 33 года и 9 месяцев. Самый знаменитый сомалийский пират на момент задержания весил всего лишь 53 килограмма при росте 157 сантиметров - он был направлен в тюрьму штата Индиана, где даже успел получить аттестат об окончании средней школы.
Большое спасибо за просмотр! Если вам понравилась эта статья, прошу поставить лайк и подписаться на канал! До новых встреч!
#Пираты #Пиратство #История пиратства #История пиратов #Знаменитые пираты #Легендарные пираты #Корсары #Каперы #Пираты прошлого #Пираты современности #Тевта Иллирийская #Хайреддин Барбаросса #Саида Аль-Хурра #Тургут-Реис #Уильям Кидд #Эдвард Тич #Черная Борода #Пираты Карибского моря #Энн Бонни #Мэри Рид #Франсуа Олоне #Абдували Мусэ #Сомалийские пираты #Поход за зипунами #Генри Морган #Поход на Панаму #Maersk Alabama #Капитан Филлипс