В марте Китай заметно сократил импорт легковых автомобилей из Соединённых Штатов, достигнув минимального уровня с начала 2015 года, как показывают данные китайской таможни, проанализированные РИА Новости. Текущие торговые трения между Китаем и США начали обостряться после того, как в феврале президент США Дональд Трамп ввел 10-процентную пошлину на все китайские товары. В марте ставка была увеличена до 20%, и Китай ответил аналогичными мерами, наложив тарифы на американскую сельскохозяйственную продукцию. Новый виток напряженности возник после того, как США ввели "взаимные" пошлины на импорт из других стран, в результате чего тариф для Китая достиг 54%. На сегодняшний день пошлина на китайские товары составляет 145%, тогда как для американских поставок в Китай она равна 125%.
На фоне этих событий в марте объем закупок китайскими импортерами американских легковых автомобилей резко уменьшился в 2,8 раза. Общая стоимость импорта составила лишь 155,1 миллиона долларов, что стало наименьшим показателем с начала 2015 года. В результате США занимают только пятое место по объему поставок автомобилей в Китай, хотя год назад они располагались на четвертой позиции. В 2023 году лидером стала Япония, увеличив свой экспорт на две позиции за год и поставив автомобилей на 526,9 миллиона долларов. Германия осталась на втором месте с поставкой на 405,1 миллиона долларов. Великобритания, экспортировавшая на 360,4 миллиона долларов, уступила лидерство и заняла третью позицию. Объем импорта американских грузовых автомобилей также сократился в 5,7 раза, составив 6,9 миллиона долларов. Поставки запчастей для легковых и грузовиков из США в Китай также уменьшились в полтора раза, достигнув 77,8 миллиона долларов.