21 апреля 2025 года
Здравствуйте, друзья!
Давно хотелось прокатиться на новом речном трамвайчике по Москве-реке, но всё не получалось. Одной стоять в очереди на посадку не хотелось, а компания что-то не складывалась. Поэтому, когда я узнала, что в Москве проездом будет Олеся (канал "Гречанка Олеся") и они с Леной ("Искра") хотят протестировать этот новый вид московского общественного транспорта, я с удовольствием к ним присоединилась.
Мы встретились у Киевского вокзала ранним воскресным утром.
И поспешили к причалу, который находится в двух шагах от вокзала и от метро, на Бережковской набережной. И тут нас ожидал первый сюрприз, не совсем приятный.
Очередь на посадку была солидной, а первый трамвайчик отходил ещё только через полчаса.
Естественно мы на него не попали и остались ждать следующего. Организовано ожидание было неплохо, только очень долгим оно оказалось. Но вот наконец подошла и наша очередь, но сначала мы попали в зал ожидания на причале, где тоже пришлось подождать.
Правда это ожидание прошло с комфортом. Удобный диванчик, кондиционер, все дела.
Стоит удовольствие прокатиться на новом транспорте относительно недорого, 150 рублей, по карте Тройка дешевле или вообще бесплатно, у кого безлимит. А вот социальные карты тут не катят, я свой проезд оплатила обычной картой и в полном объеме.
Насколько я поняла, летняя навигация ещё не началась, с её открытием рейсов станет больше, но и цена возможно будет выше.
После полуторачасового ожидания сначала на улице, а потом внутри специального причала, мы наконец-то попали на судно и готовы были к отплытию.
Столик мы заняли у окна, очень хороший был обзор через панорамные окна. И оборудовано внутри нового транспортного средства всё достойно. Удобные кресла, столики на четверых, туалет, большое внятное табло, на котором отражалось наше перемещение по реке.
А вот виды из окна мне показались несколько однообразными. В основном высотки Москва-Сити и иже с ними.
И вот такой ракурс.
И ещё вот такой.
Немного скрашивал картину вид на одетую в раннюю зелёную дымку противоположную набережную.
Наш водный путь лежал на Шелепихинскую набережную, по пути было порядка пяти остановок. За 1 час и 10 минут мы преодолели целых шесть с половиной километров. При средней спортивной подготовке, можно такое расстояние и пешком пройти примерно за то же время.
И вот, наконец, конечный пункт маршрута, причал с гордым названием "Сердце Столицы". Оказывается так называется высотный ЖК неподалёку.
Точно такой же причал, как и на Киевской, точно такая же очередь на посадку. Чтобы вернуться в исходный пункт необходимо выйти и снова пройти всю процедуру, включая и оплату проезда.
Мы вышли в город и обратно на борт возвращаться желания не возникло.
Набережная Москвы-реки в этом месте представляет собой на сегодняшний день одну большую стройку, между заборами которой мы рассчитывали пробраться к станции МЦК "Шелепиха". Никакой другой станции метро поблизости нет, а до "Шелепихи" мы смогли дойти только с помощью Яндекса и добросердечных местных жителей. Идти там порядочно и не очень комфортно из-за большого количества заборов.
Так станет ли водный трамвайчик полноценным общественным транспортом? Может быть, когда-нибудь позже, но не сейчас. На сегодняшний день это достаточно востребованный туристический аттракцион, но никак не транспорт, на котором можно быстро доехать из точки А в точку Б. Очень большие очереди, очень большой интервал движения, очень медленно идёт. Для туристов это не помеха, можно всё хорошо рассмотреть, если есть такое желание, а очередь на вход на любой аттракцион имеет место, как правило.
А для жителей Москвы пока предпочтительнее другие виды транспорта, то же МЦК, куда мы всей компанией всё же добрались, преодолев все преграды.
От станции Шелепиха МЦК мы быстро и с комфортом добрались до станции Лужники, а что было дальше - тема следующей статьи. Или почитайте на каналах моих друзей блогеров, они уже написали об этом.
До новых встреч, друзья!