Друзья, наконец-то я вырвался из города на свежий воздух и по случаю решил провести плановое техобслуживание своего верного Skoda Rapid. Пробег уже перевалил за 99 тысяч километров, так что пора обновить расходники.
Едва я приступил к замене масла, как меня ждал неприятный сюрприз. Сразу бросилось в глаза подозрительное масляное пятно на композитной защите, прямо под коробкой передач DSG. Подняв взгляд, я обомлел - вся коробка была залита маслом! Но присмотревшись вглубь, я обнаружил, что источник масляных пятен выше: дроссельный узел "купается" в смазке. Всё вокруг него обильно увлажнено маслом.
Сначала я уже было приготовился "хоронить" ненавистную многими коробку, но, присмотревшись внимательнее, понял, что источник течи не так-то просто найти. Дроссель был прикручен не очень плотно. Возможно это могло стать причиной, так как звонок опытному мотористу дал ответ что: "Там ничего течь не может. Скорее всего нужно просто переуплотнить".
Пришлось срочно записываться на сервис, чтобы провести полноценную диагностику и выявить, откуда же берется вся эта феерия.
Вместе с масляным сервисом по плану была замена свечей зажигания. Поставил оригинальные, не VAG, но NGK.
А вот фильтрами Valeo из Турции я теперь не очень доволен - после пробега они выглядят так себе, с внутренней стороны. Хотя хоть какого-то мало-мальски намека на пыль за фильтром нет. Посмотрим.
Ну что ж, остается только запастись терпением и ждать, когда наконец попаду на сервис. Очень интересно, что же там обнаружат специалисты! Обязательно поделюсь с вами результатами диагностики. Надеюсь, ничего серьезного не случилось и мой Rapid отделается легким испугом. Держим кулачки!
#ПлановоеТО #ЗаменаМасла #SkodaRapid #коробкаDSG #ТечётМасло #ДиагностикаДвигателя #ЗаменаСвечейЗажигания