- А что это такое пролетело?
- Это полгода, их тут полно..
(с) КВН
Прошло даже больше, чем полгода из этой любимой моей КВНовской шутки, а тема поста все такая же актуальная. Поэтому - сюда, в блог!
***
Продолжаю бороться с вирусом, держусь неплохо. Возможно, помогают уколы аскорбиновой кислоты, которые мне ежедневно делает мама (спасибо ей!), несмотря на то, что я их очень боюсь и избегаю. А вы знали про такой способ активации иммунитета?
Еще вчера покаталась ОДНА на химкинском общественном транспорте, я его тоже избегаю и боюсь - часто сажусь не туда и вообще. Но вчера мне даже понравилось! Оказывается, без беременного живота и без коляски с малышом ездить в автобусе вполне нормально. Вот это неожиданное открытие.
Раньше я могла пользоваться служебной машиной для любых поездок, по сути как своей, и это конечно иной уровень комфорта и ориентирования в городе. Запоминаешь магистрали и развязки, места заправок и парковок. Никакого ожидания на остановках и переходов, только позаботиться о сохранности авто. Твой личный мир на колесах всегда рядом. А тут… огромные машины с разными людьми. Да я просто не знаю, куда они меня везут! До владения автомобилем я жила в другом городе, там я нежно люблю все маршруты, и маршрутки 😄
Но все приходит с опытом, и в местных автобусах тоже нет ничего плохого. И вообще, общественный транспорт для большого города - благо. Помню даже, перед покупкой своей первой машины я сомневалась, а точно ли нужно это делать? Ведь я буду в большинстве случаев просто ездить в ней на работу и обратно, одна. А значит места на дороге буду занимать много лишнего, воздух загрязнять лишними выбросами… перед глазами так и стояли эти заметки урбанистов, про профиль улиц и пользу общественного транспорта для города.
Но желание получить свой опыт вождения взяло верх, и я заняла свое авто-место на дороге. Это оказалось великолепно! Машина словно крылья, открыла множество локаций и сократила время на дорогу!
А потом случился переезд в Москву, прямо на служебной машине (ее мне выдали после того как я на своей опыта набралась). Шок и стресс от новых дорог и стиля вождения, каждый выезд на встречи - выход в открытый космос. Ни одного ориентира, все одинаково непонятно. Со временем я запомнила основные магистрали и теперь почти отовсюду могу доехать до дома без навигатора. А еще настоялась в московских пробках… центр города вообще неприспособлен для личного авто, их оттуда методично изгоняют дорогими парковками и узкими улочками. В целом я полностью согласна с этим. И вот стою я напротив Кремля в глухом заторе, как раз правительство распустили в тот день, и обещаю себе не покупать личное авто, ездить только на такси и каршеринге, ну и метро конечно же.
Даже когда покупали мужу подержанную хонду, во мне шевелились те самые урбанистические и практические сомнения.
Но вот, спустя три года моя «мечта урбаниста» сбылась!
Я в декрете, без личной машины, муж увозит хонду на работу каждое утро, а я остаюсь дома без какого-либо личного транспорта (коляска не в счет!). Но есть нюанс: живу то я не в центе Москвы, а в старых Химках! Теперь снова мечтаю о своей собственной машине, чтобы кататься в парк и в магазин и вообще, куда мне надо по делам) потому что наш город - маленький! Шучу. Гаш микрорайон отдаленный.
Но и без машины тоже классно, не надо обслуживать и парковать, рулить тоже не надо.
Вывод получается такой - везде есть свои плюсы, главное их видеть и выбирать!