как настроить карбюратор на пит байке

Алгоритм действий:

1. Снять карбюратор и фильтр. 1
2. Разобрать карбюратор до последнего винтика, промыть все детали с помощью бензина, продуть отверстия компрессором. 12
3. Собрать карбюратор в обратном порядке. 12
4. Винт качества отвернуть на два оборота, винт холостого хода закрутить почти до упора. Игла должна размещаться в среднем положении. 12
5. Вымыть фильтр специальным средством или средством для мытья посуды. Если это паролонка из фильтрбокса, её следует смочить в бензине. 1
6. Просушить фильтр, а затем пропитать его специальным маслом. 12
7. Отжать излишки масла. 1
8. Собрать все элементы обратно на питбайк. 1
9. Заменить свечу на новую и чистую. 1
10. Внимательно следить за тем, чтобы бензошланг нигде не перегибался. Фильтр должен продуваться свободно, не создавая никакого сопротивления. 1
11. Залить бензин в бак. 1
12. Завести и прогреть питбайк. 1
13. С помощью винта ХХ опустить холостые до устойчивых. 1
14. Выжать до конца ручку газа и покататься так минут 5–10 (желательно делать это на безлюдном участке дороги). 1
15. Заглушить двигатель на полной ручке газа. 1

Оценка состояния смеси:

• Свеча кирпичного цвета говорит о том, что смесь правильная. 1
• Белесая расцветка свечи обозначает бедность смеси. 1
• Чёрная закопчённая свеча говорит о том, что смесь богатая (проще говоря, много топлива и мало воздуха). 1

Настройка жиклера:

• Если по цвету свечи определили, что смесь бедная, следует увеличивать жиклер (большее значение цифр). 1
• Если смесь богатая, жиклер необходимо уменьшать (меньшее значение цифр). 1

Настройка болта с пружинкой, который отвечает за холостые обороты:

• Если обороты двигателя слишком малы и питбайк при отпущенном газе глохнет, необходимо подкручивать этот болт по часовой стрелке. 1
• Если питбайк ревет стоя на подставке, винтик следует крутить против часовой стрелки. 1

Важно: при настройке карбюратора желательно иметь опыт обращения с техникой. Если случай совсем запущенный, лучше обратиться к профессионалам. 1