Просыпайтесь, сэр! Хватит наслаждаться прохладой кондиционера. Пора собираться в дорогу. Нас ждут интересная поездка и куча впечатлений в придачу. Но сначала спустимся вниз, в ресторан отеля, чтобы позавтракать и выпить обязательную чашечку кофе. Дальше – сдаем номер, забираем свои вещички и направляемся в лобби отеля в ожидании выписки и транспорта, который помчит нас по Марин-драйв на юг до нашего следующего временного пристанища – очередного отеля.
Наконец все дела улажены, транспорт – небольшой минивэн – замер в ожидании у парадного подъезда. Более нас здесь ничего не держит. Gaan wij gang! Именно такой клич издают голландские таксисты, двигаясь с места. Мы уподобляемся им и начинаем движение, не забывая при этом время от времени сворачивать в нужном направлении. Оба-на! Опять перед нами Дельфиний перекресток.
Проскакиваем его по кругу слева направо и становимся на нулевой километр Марин-драйв. Мы в начале нашего нового автопутешествия и отправляемся на юг по самому длинному приморскому шоссе в мире – Z1098 или Марин-драйв. Это 80-километровая дорога от Кокс-Базара до Текнафа, которая идет вдоль побережья Бенгальского залива.
Кстати, у этой дороги не такая уж и легкая судьба. До 90-х годов прошлого века она вообще была только в планах. В 1993 году был построен небольшой участок Марин-драйв протяженностью около 50 километров, однако по ряду причин строительные работы были заморожены. Позже недостроенная дорога была смыта в Бенгальский залив сильными течениями, вызванными штормами. В 1995 году строительные работы снова возобновились. На этот раз строительство поручили инженерно-строительным частям сухопутных войск Бангладеш несмотря на то, что за техническое обслуживание Марин-драйв отвечает Управление автомобильного транспорта и шоссейных дорог. Те прекрасно справились с поставленной задачей и с момента сдачи ее в эксплуатацию в 2017 году поддерживают ее в надлежащем виде. И всё же стихия не оставляет это шоссе в покое.
Так, в августе 2023 года по меньшей мере десять участков дороги были повреждены штормом, и в какой-то момент часть дороги исчезла в море. Бангладешские военные снова восстановили дорогу и продолжают следить за ее сохранностью и техническим состоянием.
Между тем, за окном мелькают окраины Кокс-Базара, где небольшие отели перемежаются фермами по разведению креветок.
Скоро заканчиваются и они, и шоссе приобретает довольно колоритный вид, где слева от нас по ходу движения наблюдаются живописные холмы, а справа тянется бесконечный пляж, омываемый водами Индийского океана. Мы подъезжаем к тому месту, где пляж Колатоли переходит в прибрежную курортную зону под названием Химчори.
Колатóли – Химчóри – Инáни – Монакáли – Шилкáли. Всё это бенгальские названия пляжных мест и городков на побережье Бенгальского залива, следующих одно за другим до самой южной оконечности страны – острова Шахпари. Согласитесь, для русского уха они звучат как какая-то незнакомая, но в тоже время полуузнаваемая и даже как будто многообещающая грузинская мантра. К сожалению, грузинских вин тут нет (всё же Бангладеш – мусульманская страна), как и грузинской кухни. А давайте попробуем сравнить несравнимое: грузинскую и бенгальскую кухни. Интересно, насколько сильно они отличаются? И, может быть, есть у них и какие-то общие черты?
Всем известно, что грузинская кухня богата вкусовыми оттенками и разнообразием блюд. В ней используют большое количество мяса, преимущественно говядины и баранины, сезонных овощей, пряных трав и специй.
В состав многих блюд входят фасоль, баклажаны, белокочанная и цветная капуста, свёкла, помидоры, много грецких и других орехов. В грузинской кухне преобладает употребление свежих, а не сушеных пряностей. Кроме того, для приготовления не только мясных, но и овощных, рыбных и даже сырных блюд используется открытый огонь и вертел.
Бенгальская кухня формировалась под влиянием разнообразной истории и климата Азиатского региона. В ней используются всевозможные вкусовые добавки, включая горчичное масло и гхи (топлёное масло). Она также разнообразна кондитерскими изделиями и десертами. Неотъемлемым элементом кухни является карри — смесь специй, которые добавляют в блюда из овощей, бобовых или мяса.
Особенное внимание в бенгальской кухне уделяется рису как основному продукту питания. Рыба традиционно является наиболее распространенным белком, при этом пресноводная рыба предпочтительнее морской. Мясо (наиболее популярны курица и баранина) также является распространенным белком.
Бенгальская кухня делает акцент на использовании рыбы и риса, а грузинская — на применении пряных трав и разнообразных овощей с орехами. Казалось бы, есть и общие черты, однако при ближайшем рассмотрении они наглядно демонстрируют, что и здесь кухни отличаются друг от друга.
И в той, и в другой кухне популярны и говядина, и баранина, однако способы приготовления блюд из них разные. Обе кухни весьма активно применяют пряные травы и специи, но сами травы и состав специй, абсолютно разные. Наконец, и та, и другая кухня для приготовления мясных, рыбных и овощных блюд очень часто используют открытый огонь, хотя сами источники огня зачастую также не похожи друг на друга по конструкции.
Итак, очевидно, что грузинская и бенгальская кухни имеют свои особенности, и они настолько разные, что практически между ними нет ничего общего. И этого вовсе не требовалось доказывать. Еще бы! Где находится Грузия, а где – Бангладеш. Можно было кухни этих стран и не сравнивать. Но ведь поговорить о кухне, а ещё и о вкусной пище всегда приятно, не так ли?
Так вот, о кухне… Следуя по нашей дороге на юг, на стыке двух пляжей – Колатоли и Химчори – мы обнаруживаем небольшой уютный курортный отель и кафе при нем.
Все это хозяйство расположено аккурат по обе стороны Марин-драйв и называется Papa Roma Beach Café and Country Club. Вообще-то отелей, таверн и кофеен вдоль этого шоссе вы можете встретить великое множество.
Почему я решил сказать несколько слов именно об этом месте? Да, потому что, когда наткнулся на него на дороге, то был приятно удивлен, поскольку, как оказалось, знаю одного из тех людей, кто организовал здесь всё это. Знаю его, как идейного вдохновителя этого проекта, а также прекрасного дизайнера и шеф-повара. Одно время он даже вел на телевидении авторскую программу о вкусной и здоровой пище. Местной пище, естественно. Такой себе «Адский смак» …
Походим, посмотрим, как здесь всё устроено. На левой от шоссе, материковой части комплекса находятся жилые корпуса, бассейн и ресторан. На правой, пляжной части – открытые веранды и кафе. И самое главное – здесь всегда есть посетители.
Путешествуя из Кокс-Базара в Текнаф и обратно, люди неизменно останавливаются в этом месте, чтобы передохнỳть и отведать блюда национальной кухни. Мы тоже решили здесь остановиться, побродить по территории, покачаться на качелях, отведать местного мороженого и прохладительных напитков.
Немного раздражают автомобильные сигналы и гудки, раздающиеся над Марин-драйв. Особенно громкими клаксонами располагают автобусы туристического агентства Caravan Services, осуществляющего регулярные перевозки туристов по побережью. Этот загородный клуб, как я уже говорил, расположен по обе стороны шоссе, и гости снуют с одной половины комплекса на другую, невзирая на дорожное движение.
Понятное дело, есть пешеходный переход. И он даже обозначен на асфальте соответствующей полосатой разметкой. Но спрашивается, какого бенгальского пешехода останавливают от пересечения дороги снующие туда-сюда машины и другие транспортные средства? Равно как и наоборот. Какие водители авто в Бангладеш обращают внимание на такие мелочи как перекрестки и пешеходные переходы?
И всё же, при таком пренебрежительном отношении участников дорожного движения к правилам и друг к другу, а самое главное – к своему собственному благополучию и жизни, аварий и крупных ДТП в этой стране не наблюдается.
Ну что ж, пожалуй, мы здесь немного задержались. Нашего доброго знакомого в этом курортном комплексе на этот раз на месте не оказалось. Ничего страшного, повидаемся в следующий раз, а нам надо ехать дальше на юг. Тем более, что нас там ждут увлекательные приключения…