Yamaha MT-10, один из самых популярных супербайков, в последний раз обновлялся в 2022 году. Тогда компания изменила дизайн, добавила новые технологии и немного увеличила мощность. Однако сейчас некоторые источники сообщают, что этот мотоцикл может устареть уже через три года после последнего обновления.
Континентальные веб-сайты, такие как французский Moto-Station, утверждают, что у французских дилеров осталось менее 100 экземпляров Yamaha MT-10. После их продажи приобрести новый мотоцикл будет невозможно. Также отмечается, что Yamaha MT-10, как и R1, не соответствует стандарту Euro5+.
В Великобритании ситуация несколько иная. Несмотря на то что Yamaha Motor Europe ещё не сертифицировала эту модель по стандарту Euro5+, британские дилеры продолжают продавать мотоциклы благодаря исключению из правил. Это позволяет производителю использовать гибкость правил для реализации товара, который может не соответствовать последним требованиям.
MSVA (одобрение одноместного транспортного средства) поддержало Yamaha Motor UK, позволив продолжить продажу MT-10 в 2025 году. Это важно для ассортимента компании. В то же время Yamaha продолжает развивать линейку Hyper Naked, чтобы предлагать продукты во всех сегментах рынка и удовлетворять потребности клиентов.
Долговечность и сертификация Euro5+
Любители супер-обнажённых мотоциклов, которые хотят приобрести Yamaha MT-10, задаются вопросами о его долговечности и времени получения сертификата Euro5+. Напомним, что Yamaha R1 была снята с производства в конце 2024 года из-за дороговизны обновления её высокопроизводительного рядного четырёхцилиндрового двигателя до стандарта Euro5+.
Однако компания Yamaha UK уверена в своей способности удовлетворить спрос. У них есть программа депозитных взносов в размере 2000 фунтов стерлингов для Yamaha MT-10 и других мотоциклов. Это свидетельствует о том, что Yamaha готова идти на уступки и предлагать клиентам выгодные условия для покупки.