Автомобильная марка Haval уже несколько лет удерживает лидирующие позиции на российском рынке по объёму продаж. Модели Jolion и F7 стали бестселлерами своих сегментов, да и практичный M6 регулярно оказывается в десятке самых популярных автомобилей. Но почему именно эта марка смогла добиться такого успеха на фоне других представителей из Поднебесной? Давайте разбираться.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Haval – одно из подразделений концерна Great Wall, который представлен на российском рынке уже много лет. Изначально под маркой «Великой стены» поставлялись крупные рамные внедорожники, техническая часть которых была полностью скопирована у японских производителей. Автомобили смогли добиться небольших продаж за счёт низкой цены, но заработали не самую лучшую репутацию из-за активной коррозии кузова и других проблем, свойственных китайским автомобилям того времени.
Марка Haval появилась на российском рынке в 2014 году, но на протяжении нескольких лет её продукция не пользовалась высоким спросом. Ситуацию изменил кроссовер F7, продажи которого позволили бренду закрепиться на рынке и стать узнаваемым. Примечательно, что автомобиль вышел в 2019 году, и его сразу начали собирать на заводе компании под Тулой. Такой подход позволил добиться конкурентоспособной цены и закрепиться на рынке.
Сейчас Great Wall продаёт на российском рынке автомобили под целым рядом марок: Haval, Tank, Wey и Ora. Под брендом концерна также реализуются пикапы Poer, которые нередко встречаются на дорогах. В 2024 году доля Haval на рынке составила 12,1%, Tank удалось завоевать 1,8% аудитории. Wey продаётся значительно хуже, а Ora (компактный электромобиль) вовсе стала штучным продуктом и не исключено, что скоро покинет рынок. Так или иначе, у концерна отличные показатели, которые были достигнуты не на пустом месте.
Завод Haval под Тулой стал основой для успеха марки. Запущенный в 2019 году, он позволил быстро локализовать сразу несколько моделей. Предприятие активно увеличивалось, и уже сейчас выпускает тысячи «Хавейлов» ежемесячно. У других конкурентов из Китая такой площадки не было, и многие из них локализуют сборку по полному циклу только сейчас.
Рывок, который совершил Great Wall в конце десятых годов, вызван классическим подходом китайских автопроизводителей. Компания наняла множество западных специалистов, как среди инженеров, так и в области дизайна. Например, роботизированную коробку передач для Haval создавал специалист, под руководством которого разрабатывалась немецкая трансмиссия DSG. Схожая ситуация наблюдается в моторной гамме и элементах подвески.
Ещё один фактор – сравнительно высокий уровень качества выпускаемых автомобилей. Практика показывает, что у моделей Haval сравнительно немного недочётов, и уже сейчас на дорогах есть экземпляры с пробегом более 300 000 километров пробега. Кроме того, производитель даёт полноценную гарантию от сквозной коррозии, составляющую 6 лет, без ограничения пробега. У других китайских марок в этом ценовом сегменте условия значительно хуже.
Дилеры также отмечают достойный подход Haval к своим партнёрам. Если другие концерны нередко ставят сложные условия для сотрудничества, особенно в условиях снижения рынка, то "Хавейл" действует более лояльно. Всё это позволило марке стать одним из лидеров по объёму продаж автомобилей в России.