Столичные парковки – на контроле Президента и Мингорисполкома
14 апреля Александр Лукашенко принял с докладом о развитии белорусской столицы председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева. Целый ряд поднятых вопросов напрямую касается транспорта и безопасности: ремонт дорог и дорожной инфраструктуры, выполнение поручения о создании в Минске еще трех технопарков и, конечно же, столичные парковки.
Лейтмотив озвученных Президентом требований к динамике развития Минска – объявленный Год благоустройства. «Все должно быть в порядке: и дороги, и дома, и вокруг территорий предприятий», – подчеркнул глава государства. Владимир Кухарев доложил о ходе выполнения поручения по контролю за состоянием мостов и путепроводов в Минске. По его словам, за четыре последних года отремонтировано 22 путепровода, еще пять ремонтируются в нынешнем году. Планы на ближайшие три года – полная реконструкция 12 аналогичных объектов. «Проблемные путепроводы, которые в ходе обследования были установлены, будут приведены в надлежащее состояние», – пообещал глава Мингорисполкома.
Президентское поручение по развитию технопарков тоже выполняется. Напомним: вслед за технопарком на территории ООО «МотоВелоЗавод» в январе нынешнего года Александр Лукашенко распорядился создать еще три подобные инновационные площадки. «На текущий день уже работы ведутся на одной из площадок по улице Центральной, – отрапортовал градоначальник. – На второй площадке, тоже по улице Центральной, идет проектирование. И сейчас отрабатывается вопрос по еще одной площадке совместно с Миноблисполкомом – это территория мясокомбината по улице Казинца». Стоит отдать должное городским властям: за три месяца прогресс очевиден.
Вопрос о парковках, неизбежный для любого крупного города, пожалуй, куда сложнее. Президент напомнил, что не так давно получил от главы Мингорисполкома письмо, поднимающее «проблему нехватки парковочных мест и вообще функционирования парковок, особенно в Минске». А еще раньше, в августе минувшего года, он остро и нелицеприятно охарактеризовал состояние столичного парковочного хозяйства: «В плане парковок у нас полный хаос, особенно в столице. В самом населенном нашем городе – Минске – немало любителей затолкать свою машину куда угодно. Даже при наличии платных зон, размещенных по всему центру, есть такие граждане, которые автомобиль там поставят, но не заплатят».
Тогда был поднят широкий круг вопросов цифровой трансформации транспортной инфраструктуры в интересах минчан – вплоть до создания единого национального оператора всех интеллектуальных транспортных систем (ИТС): парковок, системы фиксации нарушений, платных дорог, весогабаритного контроля и т.п.
После доклада Владимир Кухарев подробно высказался по горячей парковочной теме: «В городе зарегистрировано уже 900 тыс. автомобилей. Кроме того, ежедневно въезжает еще около 200 тысяч. Конечно же, для такого компактного города, как Минск, это серьезная нагрузка. И город очень много вкладывает в развитие систем транспорта». Спору нет, делается немало. Но естественным ходом развития Минск вслед за большинством мегаполисов мира подходит к дилемме – либо платный въезд в центр (сложно, затратно, непопулярно), либо пробки и хаос (вдобавок ко всему перечисленному еще и опасно).
Градоначальнику суть вопроса и пути его разрешения видятся так: «Если есть желание в центр ездить на автомобиле, люди должны понимать, что эти автомобили где-то нужно поставить. На сегодняшний день нет свободных мест сделать там какие-то паркинги, дополнительные парковки. Срезать деревья, чтобы сделать парковку, было бы совершенно неправильно. Поэтому мы отработали систему работы по дополнительным парковочным местам без серьезных вложений. Но все должны понимать, что тогда будет вноситься определенная небольшая плата за парковочные места. Дальше мы будем работать в этом направлении».
По словам председателя Мингорисполкома, подготовлен нормативный документ по развитию парковочного пространства, согласованный Президентом. В ближайшее время проект будет внесен на рассмотрение. Скорее всего, вопрос приведения в порядок столичных парковок в Год благоустройства еще не раз будет поднят на высшем уровне.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ