Покупка машины с пробегом - всегда лотерея. Но есть модели, которые изначально обречены на боль и траты, особенно если ты берёшь их на последние деньги. Ниже - 5 автомобилей, которые лучше обходить стороной, даже если тебе предлагают «почти даром».
1. BMW 5 серии (Е60)
Почему не стоит:
• Очень капризный мотор N52: жрёт масло, перегревается, заклинивает.
• Подвеска дорогая, электроника глючная.
• Большинство экземпляров уже «ушатаны» перекупами и дрифтовщиками.
Итог: На сервисе оставишь больше, чем на самой покупке. Понтов мало, проблем - вагон.
2. Ford Focus 2 (особенно с роботом)
Почему не стоит:
• Старая модель, возраст - 15+ лет.
• Роботизированная коробка - головная боль (особенно на рестайле).
• Ржавеют пороги, арки, днище.
• Часто выжаты в такси или каршеринге.
Итог: Внешне бодрый, внутри - уставший. Берут как дешёвый вариант, а получают геморрой.
3. Renault Fluence
Почему не стоит:
• Проблемный вариатор Jatco: перегревается, умирает к 120–150 тыс.
• Электрика - рулетка.
• Много скрытых проблем, которые вылезают не сразу.
Итог: Дёшево на входе, но дорого в ремонте. Лучше механика, если и брать.
4. Mercedes-Benz W203
Почему не стоит:
• Возраст 20+ лет = автомат, мотор и кузов давно уставшие.
• Запчасти дорогие, даже неоригинал.
• На вторичке часто после ДТП, сварки, колхоза и “очередного перекраса”.
Итог: За 500-600к ты купишь не “Мерседес”, а проект для СТО.
5. Subaru Impreza
Почему не стоит:
• Расход масла - штатная функция.
• Двигатель перегревается, любит умереть внезапно.
• Часто - ушатанный полнопривод после зимнего “дрифта”.
Итог: Надо очень любить Subaru, чтобы готовиться к постоянному ремонту.
Вывод:
На вторичке часто решает не марка, а состояние. Но есть модели, у которых «состояние» - это миф. Лучше немного переплатить и взять более свежий, простой и надёжный авто, чем ввалиться в красивую, но умирающую легенду.