Когда речь заходит о доме на колёсах, большинство представляет себе огромный фургон на базе «Спринтера», «Дукато» или хотя бы УАЗа «Буханка». А вот чтобы дом — и чтобы на Ниве? Это звучит как минимум странно. Но ведь именно в этом и есть вся прелесть. Нива — не про стандарт. Она про свободу, про дерзость, про.. «а почему бы и нет?»
Когда я впервые задумался о доме на колёсах, речь шла вовсе не о полном комфорте. Это был скорее побег от городской рутины. Хотелось бросить всё, заехать куда-нибудь в лес, у реки, чтобы рядом не было ни одной многоэтажки. Чтобы тишина, костёр, термос и небо. Но чтобы Нива, а не коттедж на колёсах.
Можно ли сделать дом на базе Нивы? Не шутка ли это?
На первый взгляд идея кажется... ну, странной. Где в Ниве место для сна, душа, кухни и всех этих штук, которые делают кемпер — кемпером?
Но если отбросить лишнее — всё становится гораздо интереснее.
Что нужно для создания мини-дома на колёсах?
Платформа уже есть — это «Нива».
Крыша может быть доработана — на неё можно установить съёмную палатку.
Спальное место — задний ряд и багажник, если сложить сиденья, превращаются в полноценное спальное пространство.
Освещение и обогрев — достаточно аккумулятора, инвертора и светодиодных лент.
Хранение — ящики в багажнике, органайзеры под сиденьями, крепления на крыше.
Кухня — газовая горелка и ящик с посудой под сиденьем.
Конечно, душа и туалета в таком доме не будет, но это не помешает наслаждаться романтикой.
Как я начал собирать свою «домоНиву»
Сначала я поставил палатку на крышу. Обычную, из тех, что в сложенном виде превращаются в обтекаемый кейс. Ставится за 5 минут. Спишь наверху, как на втором этаже. Внизу — кухня и «прихожая». Уже круто.
Потом — органайзеры в салоне. Под сиденья пошли ящики из фанеры. Для кастрюли, сухпайков, провода, набора инструмента и аптечки. Всё в пределах руки. А под полкой багажника — вода и складной столик.
Следом — солнечная панель на капот. Небольшая, но хватает подзарядить телефон и портативную лампу.
Добавил теплоизоляцию окон на липучках — и стало вообще уютно. Зимой можно спать в спальнике, а летом — с открытой дверцей и видом на озеро.
Нива — не фургон, но и нечто большее
Конечно, это не настоящий дом на колёсах. Но в этом и суть. Нива не должна быть роскошной. Она должна быть проходимой, простой, надёжной. Там, где фургон сядет в первую же колее — Нива пройдёт.
Это не про люкс. Это про честную автономию. Уехал, остановился, разложился — и ты уже дома. Без номеров кемпинга, без соседей за стенкой, без вай-фая. Зато с видом на звёзды, ароматом костра и рычанием мотора, который везёт тебя вглубь природы.
Сколько это стоит?
Удивительно, но собрать базовый комплект можно до 50 000 рублей, если не гнаться за брендами:
- палатка на крышу — от 25 до 35 тысяч
- органайзеры и ящики — 3-5 тысяч
- горелка, баллоны, кастрюли — 2-3 тысячи
- дополнительный свет, аккумулятор — около 7 тысяч
- москитная сетка, тент, спальник — по мелочи
Можно и дешевле. Особенно если делать всё своими руками.
Что в итоге? Дом это или нет?
Скорее — убежище. Уютный кокон для одного или двоих, которые не боятся выехать туда, где «навигатор заканчивается». Это не проект для города, не для хайпа. Это про то, что ты можешь позволить себе уйти от всего — и не чувствовать, что чего-то не хватает.
Пока кто-то отдыхает в апартаментах, ты ставишь Ниву у берега. Пока другие бронируют домики на базе — ты просто открываешь багажник и достаёшь чайник.
А может выглядеть и так, если захочешь!
Вывод
Нива — это не просто транспорт. Это свобода в металле и резине. И если её немного доработать — она становится твоим маленьким, но настоящим домом. Где бы ты ни оказался.
📍 Подписывайся на канал «Нивовод» — тут мы не только ездим, но и живём по-настоящему. А если идея с «домоНивой» зашла — ставь лайк, и расскажу, как доработать салон под зимнюю ночёвку!