Компания Yamaha анонсировала обновления своих самых маленьких ретро-моделей: XSR125 стоимостью 6,5 тыс.долларов и XSR125 Legacy стоимостью 7 тыс. долларов
Оба варианта теперь оснащены одноцилиндровым двигателем , соответствующим требованиям Euro5+ , выдающим класс A1 в 14,8 л. с. Этот двигатель содержит систему переменного привода клапанов (VVA) для более широкого диапазона производительности и также используется в MT-125 и R125
Помимо незначительных изменений, направленных на снижение выбросов, более дорогая модель Legacy теперь доступна в цвете «Legend Silver» — дизайн, явно вдохновленный культовым автомобилем XT500 конца 1970-х и начала 1980-х годов.
Стандартный XSR, отличающийся литыми дисками и шинами, более ориентированными на дорожные условия, предлагается в сером, синем или белом цвете.
Кроме того, оба остаются такими же, какими были раньше, и на них можно ездить с лицензией A1 или сертификатом CBT . Предыдущая версия Legacy была доступна только в цвете «Historic Black» — смесь черного, серебристого и золотого, которая напоминала гоночную ливрею JPS .
Японская фирма также обновила свой более крупный скутер Tricity 300 , который предназначен для городских жителей и способен самостоятельно стоять на светофоре и на скорости ниже 10 км/ч.
Одноцилиндровый двигатель объемом 292 куб. см теперь получил более легкий выхлоп и выдает скромные 27,6 л. с. при 7250 об/мин. Он доступен в вариантах «Milky White» или «Zen Green» и «Power Grey».