Китай начал возвращать в США заказанные самолеты Boeing

Напряжение в отношениях между двумя крупнейшими экономиками мира достигло новой отметки, напрямую затронув глобальную авиационную индустрию

В условиях продолжающейся торговой конфронтации, инициированной администрацией президента Дональда Трампа, Китай приступил к беспрецедентным действиям, возвращая заказанные американские самолеты компании Boeing.

Кульминацией ситуации стали события, произошедшие менее чем за неделю. По данным источников и сервисов отслеживания полетов, сразу два лайнера модели Boeing 737 MAX, предназначенные для китайского рынка, совершили обратный трансконтинентальный перелет в США. Один борт приземлился в Сиэтле 18 апреля, второй – 20 апреля. Этот шаг аналитики рынка поспешили назвать очередной "жертвой" обострившейся торговой войны.

Конфликт, разгоревшийся на почве взаимных торговых ограничений, планомерно наращивал обороты с февраля этого года, когда США начали вводить повышенные пошлины на ряд китайских товаров. К середине апреля размер американских тарифов достиг отметки в 145%. Пекин не остался в стороне, предприняв ответные меры и скорректировав свои ставки до 125%. В ответ на это, Белый дом выступил с предупреждением о возможности дальнейшего увеличения пошлин на импорт из Китая в США – вплоть до 245%.

Ситуация с поставками самолетов Boeing оказалась в эпицентре этого противостояния. Стоимость каждого лайнера 737 MAX, оцениваемая примерно в $55 млн, в результате введенных тарифов рискует увеличиться для китайских покупателей более чем в два раза, что делает сделки крайне невыгодными.

На прошлой неделе в медиапространстве появилась информация о том, что власти КНР якобы потребовали от национальных авиакомпаний отказаться от приема новых самолетов американского производителя, а также приостановить закупки оборудования и запчастей в рамках торговой войны. При этом, в Министерстве иностранных дел Китая заявили, что ведомству неизвестно о существовании официального запрета на ввоз самолетов Boeing в страну.

Один из вернувшихся лайнеров, по информации агентства Reuters, уже был окрашен в ливрею китайской авиакомпании Xiamen Airlines. Этот борт совершил перелет протяженностью около 8 тысяч километров, сделав промежуточные посадки для дозаправки на Гуаме и Гавайях, прежде чем приземлиться на территории Boeing Field в Сиэтле вечером 20 апреля. Ранее этот самолет находился в центре комплектации в Чжоушане, ожидая финальной подготовки к передаче.

Другой лайнер 737 MAX вылетел из Чжоушаня двумя днями ранее, 18 апреля. Кто именно – американская или китайская сторона – принял окончательное решение о репатриации этих конкретных бортов, пока официально не подтверждено.

Эксперты отмечают, что взаимные пошлины напрямую угрожают развитию авиаотрасли обеих стран. Руководители некоторых авиаперевозчиков уже сообщили о намерении отложить запланированное расширение своих флотов из-за нежелания нести дополнительные издержки, связанные с повышенными тарифами, введенными по распоряжению президента США. Эта ситуация подчеркивает, как торговая война, развязанная на высшем уровне, может иметь далеко идущие и дорогостоящие последствия для конкретных отраслей и компаний.