Сама по себе регистрация товарных знаков не означает скорого возврата Kia в Россию, объяснил в беседе с RT Александр Хаминский, юрист и руководитель Центра правопорядка Москвы и Московской области.
Эксперт подчеркнул, что многие иностранные компании продолжают оформлять и обновлять юридическую защиту своей интеллектуальной собственности в России даже после приостановки бизнеса. Это стандартная практика, направленная на предотвращение рисков, объяснил он.
«Основная цель таких действий — защита от так называемых патентных троллей. Речь о лицах или организациях, которые регистрируют чужие бренды или их аналоги, чтобы в дальнейшем требовать выплаты компенсаций от реальных правообладателей. Подобные случаи нередки, особенно когда компания временно уходит с рынка», — добавил он.
Юрист добавил, что судебные споры за возврат прав на товарный знак обходятся значительно дороже, чем регулярное продление регистрации.
«Поэтому Kia, как и другие международные корпорации, действует в логике экономии ресурсов и минимизации юридических рисков», — считает специалист.
Хаминский также отметил, что сохранение прав на интеллектуальную собственность оставляет компании возможность гибко реагировать на изменения рынка.
«Если Kia в будущем решит возобновить продажи или производство в России, юридические процедуры не станут препятствием», — разъяснил эксперт.
Пока же, по мнению Хаминского, заявления о «возвращении» южнокорейского автопроизводителя остаются лишь предположениями.
Ранее сообщалось, что южнокорейская компания Kia зарегистрировала четыре новых товарных знака в России.