Вадим Черноусов — руководитель направления автомобилей с пробегом РОЛЬФ дал свой комментарий Forbes, Ведомостям и Коммерсанту.
Первый квартал 2025 года стал непростым для сегмента автомобилей с пробегом. По данным компании РОЛЬФ, объёмы продаж сократились почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024 года: в марте было реализовано 2 498 автомобилей (против 6 566 годом ранее), а по итогам квартала — 8 694 машины, что на 47,13% меньше прошлогодних показателей.
При этом, как подчёркивает Вадим Черноусов, важно учитывать структуру рынка:
«Более 75% сделок совершаются между частными лицами, и лишь 25% — через дилерские каналы. Мы оперируем цифрами внутри нашей компании, и они достаточно показательны: по итогам прошлого года РОЛЬФ занял лидирующую позицию среди официальных дилеров в сегменте автомобилей с пробегом».
По его словам, часть снижения объясняется не только рыночной ситуацией, но и с сознательной корректировкой бизнес-модели.
«Мы оптимизировали запасы, сделали акцент на комиссионные продажи и запустили новые сервисы. В том числе — “РОЛЬФ Автогарант”, который помогает провести техническую и юридическую проверку автомобиля даже при покупке не через дилера».
Что тормозит рынок?
Одним из ключевых сдерживающих факторов остаётся высокая ключевая ставка. Она одновременно снижает доступность автокредитов и делает депозиты более привлекательным инструментом — в результате покупательская активность снижается.
Дополнительный барьер создают и нереалистичные ожидания покупателей, связанные с фейковыми новостями о возвращении популярных зарубежных брендов:
«Любая волна информации о “возвращении KIA” или других брендов — а такие вбросы появляются регулярно — запускает отложенный спрос. Покупатели ждут чуда, которого в ближайшие 2–3 года точно не будет. Ни логистики, ни дистрибуции, ни подтверждённых планов у этих компаний сегодня нет».
Что поможет рынку?
«Снижение ключевой ставки способно кардинально изменить картину. Появится больше покупателей, вернётся автокредитование. И это создаст почву для роста».
Но есть и ещё один, менее очевидный фактор: устаревание автопарка.
«Машин корейских, европейских и японских брендов в хорошем состоянии на рынке становится всё меньше. Поток новых машин этих марок в последние годы резко сократился, и это влияет на предложение. Через какое-то время спрос начнёт опережать предложение — и это тоже запустит движение».
Следите за рынком с РОЛЬФ❗