Найти в Дзене

Безопасность китайских автомобилей

Еще 10 лет назад китайские машины ассоциировались с низким качеством и сомнительной безопасностью. Но времена изменились: сегодня автопроизводители из Поднебесной не только завоевывают мировые рынки, но и демонстрируют впечатляющие результаты в краш-тестах. Как обстоят дела с безопасностью современных китайских моделей, продающихся в России? Какие из них действительно защищают водителя и пассажиров, а где еще есть слабые места? Разбираемся на основе жестких испытаний по стандартам C-NCAP, Euro NCAP и ANCAP — с цифрами, рейтингами и экспертными оценками. Что вы узнаете из статьи:
— Какие китайские кроссоверы и седаны получили «пятерки» за безопасность
— Где скрываются главные риски — от травм ног до защиты пешеходов
— Как Geely, Chery и Changan используют высокопрочную сталь и умные системы, чтобы конкурировать с европейскими брендами
— На какие модели можно смело положиться — а к каким стоит присмотреться критично Безопасность автомобилей оценивают независимые организации по всему м
Оглавление

Безопасность китайских автомобилей: мифы и реальность

Еще 10 лет назад китайские машины ассоциировались с низким качеством и сомнительной безопасностью. Но времена изменились: сегодня автопроизводители из Поднебесной не только завоевывают мировые рынки, но и демонстрируют впечатляющие результаты в краш-тестах.

Как обстоят дела с безопасностью современных китайских моделей, продающихся в России? Какие из них действительно защищают водителя и пассажиров, а где еще есть слабые места? Разбираемся на основе жестких испытаний по стандартам C-NCAP, Euro NCAP и ANCAP — с цифрами, рейтингами и экспертными оценками.

Что вы узнаете из статьи:
— Какие китайские кроссоверы и седаны получили «пятерки» за безопасность
— Где скрываются главные риски — от травм ног до защиты пешеходов
— Как Geely, Chery и Changan используют высокопрочную сталь и умные системы, чтобы конкурировать с европейскими брендами
— На какие модели можно смело положиться — а к каким стоит присмотреться критично

Если вы выбираете новый автомобиль и сомневаетесь в надежности китайских марок — эта статья поможет принять взвешенное решение.

Немного теории:

Безопасность автомобилей оценивают независимые организации по всему миру, но их методики различаются. Разберём ключевые особенности трёх ведущих систем оценки — Euro NCAP (Европа), C-NCAP (Китай) и ANCAP (Австралия).

Какой рейтинг важнее?

  • Для Европы и РФEuro NCAP (строже всего)
  • Для Китая и российского рынкаC-NCAP (но не все модели тестируются)
  • Для Австралии/НЗANCAP (аналог Euro NCAP)
Важно: Если автомобиль прошёл Euro NCAP или ANCAP на 5 звезд — это высший уровень безопасности.

Результаты тестов популярных моделей

1. Geely Monjaro

  • Рейтинг C-NCAP: 89,49% (5 звезд)
  • Защита водителя и пассажиров: 89,49%
  • Безопасность пешеходов: 76,81%
  • Активные системы: 82,01%
  • Критические замечания:
  • Риск травм грудной клетки у ребенка при фронтальном ударе.
  • Опасность для пешеходов от стоек и капота.

Высокий уровень безопасности достигается за счет усиленного кузова с высокопрочной сталью (до 1500 МПа) в силовом каркасе, семи подушек безопасности, включая коленную для водителя и боковые шторки, оптимальной деформации при ударе — энергия фронтального столкновения гасится за счёт зон смятия, сохраняя жесткость салона

2. Voyah Free

  • Рейтинг C-NCAP: 92,3% (5 звезд)
  • Защита водителя и пассажиров: 94,39%
  • Безопасность пешеходов: 75,09%
  • Активные системы: 100%
  • Плюсы: Минимальный риск травм при любых типах столкновений.

Высочайшего результата добились за счет: сверхпрочного кузова с алюминиевой платформой и высокопрочной сталью (до 2000 МПа в критичных зонах), установки десяти подушек безопасности, лучших в классе активных систем (100%).

3. Changan Uni-V

  • Рейтинг C-NCAP: 79,5% (4 звезды)
  • Защита водителя и пассажиров: 80,26%
  • Безопасность пешеходов: 69,23%
  • Активные системы: 83,92%
  • Критические замечания:
  • Риск травм головы у ребенка при фронтальном ударе.
  • Высокая опасность для пешеходов от стоек.

Серьезную защиту при фронтальном и боковом ударах обеспечивает строение кузова с клетками безопасности из высокопрочных сталей. Силовой каркас кокпита выполнен из высокопрочной стали с пределом прочности 1500 Мпа. Для сравнения: силовые каркасы самолета делают из стали с пределом 1600 - 1800 Мпа.

4. Chery Tiggo 7 Pro

  • Рейтинг ANCAP (Австралия): 5 звезд
  • Защита водителя и пассажиров: 88%
  • Безопасность пешеходов: 72%
  • Активные системы: 86%
  • Плюсы:
  • Жесткий кузов без деформаций при ударах.
  • Отличная работа системы экстренного торможения.
  • Минусы: Риск травм груди водителя при ударе со смещением.

Высокую оценка была получена в том числе из-за глубокого внедрения электронных "телохранителей" - системы автоматического экстренного торможения (AEB), предотвращения фронтальных и перекрестных столкновений, активного контроля рядности, контроля слепых зон и других ассистентов водителя

5. Haval Jolion

  • Рейтинг C-NCAP: 5 звезд
  • Защита взрослых: 90%
  • Защита детей: 84%
  • Безопасность пешеходов: 64%
  • Активные системы: 92%
  • Вывод: Надежный семейный кроссовер, но слабая защита пешеходов.

Безопасность обеспечивается, в том числе, за счет применения активных систем безопасности: 92% — один из лучших показателей в классе:

— Автоматическое экстренное торможение (AEB) — распознает пешеходов и транспорт,
— Система удержания в полосе (LKA) — помогает избежать съезда с трассы,
— Адаптивный круиз-контроль — поддерживает дистанцию в потоке,
— Контроль слепых зон — предупреждает о машинах сбоку.

6. Omoda C5 (Euro NCAP)

  • Рейтинг: 5 звезд
  • Защита водителя и пассажиров: 87%
  • Безопасность пешеходов: 68%
  • Активные системы: 88%
  • Плюсы: Хорошая защита детей, эффективные системы экстренного торможения.

Omoda C5 получил 5 звезд по стандарту Euro NCAP (2023), что делает его одним из самых безопасных китайских автомобилей в своем классе. Это особенно впечатляет, учитывая строгость европейских тестов.

Результаты теста подтвердили Выдающуюся защиту пассажиров, Продвинутые активные системы, эффективные Дополнительные электронные системы

7. Chery Tiggo 4

  • Рейтинг C-NCAP: 4 звезды
  • Фронтальный удар (100%): 82%
  • Фронтальный удар (40%): 78%
  • Боковой удар: 100%
  • Удар сзади: 89%
  • Минусы: Риск травм ног у водителя и переднего пассажира.

Chery Tiggo 4 получил 4 звезды из 5. Это хороший результат для компактного кроссовера, хотя есть и слабые места:

— Фронтальный удар (100% перекрытие): 82% – хорошая защита, но есть риск травм ног,

— Фронтальный удар (40% перекрытие): 78% – средний уровень защиты грудной клетки

— Боковой удар: 100% – отличный результат благодаря усиленным дверям и подушкам безопасности

— Удар сзади: 89% – хорошая защита шеи

— Нет активного капота (как у Omoda C5 или Voyah Free)

Выводы

ТОП-3 самых безопасных китайских авто в РФ:

  1. Voyah Free (92.3% C-NCAP) – лидер по технологиям и краш-защите
  2. Geely Monjaro (89.5% C-NCAP) – лучший баланс цены и безопасности
  3. Omoda C5 (5★ Euro NCAP) – эталон в компактном классе

Главные тенденции:

Прорыв в пассивной безопасности – кузова из стали до 2000 МПа (как у самолётов)
Умные электронные системы – автоматическое экстренное торможение, контроль слепых зон и удержание полосы стали стандартом
Защита пешеходов – активные капоты и мягкие бамперы в топ-моделях

На что смотреть при выборе?

  • 5 звезд C-NCAP/Euro NCAP – минимум для семейного авто
  • Проценты защиты взрослых/детей (идеально >85%)
  • Наличие системы экстренного торможения – снижает риск ДТП на 40%

Китайские автопроизводители совершили революцию в безопасности за последние 5 лет. Современные модели не просто догоняют, но иногда превосходят европейские и японские аналоги по защите водителя, пассажиров и пешеходов.