Лада Гранта в 2025 году в России по-прежнему остаётся самым продаваемым автомобилем, только за первый квартал 2025 года в России было продано 31,6 тыс. автомобилей Лада Гранта. Гранту активно покупают, так как это самый бюджетный новый автомобиль, альтернатив у которого среди новых автомобилей попросту нет. На момент публикации статьи, по данным официального сайта Лада, самая дешёвая Гранта стоит от 749 900 руб., а самая дорогая 1 548 000 руб. Но самые бюджетные комплектации выпускаются лишь небольшими партиями, поэтому у дилеров их нет. На покупку Гранты у дилера из наличия нужно как минимум 1 млн.руб.
В 2025 году АвтоВаз выпускает Гранту в кузове седан, универсал и Cross универсал, а также седаны и лифтбеки в модификациях Спорт и Спортлайн. В скором времени должна выйти Гранта лифтбек в Cross-версии, а позже Гранта универсал с увеличенным багажником. Под капотом Гранты атмосферные моторы с чугунными блоками и ремнём в узле ГРМ, младший 8-клапанный 90-сильный, старший 16-клапанный 106-сильный, коробка исключительно механическая 5-ступенчатая. Гранты с АКПП были выпущены в 2024 году ограниченной партией, по официальной версии, из остатков комплектующих, но теперь Гранту с АКПП сняли с производства, так как коробки закончились. Но в 2026 году АвтоВаз обещает вернуть двухпедальную Гранту на конвейер, только теперь у Гранты будет не автомат, а вариатор.
Если в 2024 году АвтоВаз говорил, что Гранте осталось недолго и её снимут к 2027 году с производства, а вместо Гранты будут выпускать Искру, то теперь АвтоВаз понял, что Искра Гранту заменить не сможет, так как Искра будет стоить существенно дороже Гранты, примерные рекомендованные розничные цены на Искру от 1,3 до 1,6 млн.руб., продажи стартуют 20 июля. Искра будет больше даже конкурировать не с Грантой, а с Вестой в начальных комплектациях.
Искра Гранту не заменит и АвтоВаз это прекрасно понимает, так как Гранту покупают далеко не от хорошей жизни, а так как нет денег на более комфортный и дорогой автомобиль. В 2024 году Гранта установила рекорд продаж и разошлась тиражом 201,5 тыс. автомобилей, автомобилей Лада Веста было продано существенно меньше 123,2 тыс. Хотя были годы, когда в лидерах по продажам в России была Веста и иномарки, которые теперь многим автомобилистам стали не по карману, и они покупают то, на что хватает денег. АвтоВаз даже не рассчитывает, что Искра будет продаваться также как Гранта, всего в 2025 году планируют собрать 40-60 тыс. автомобилей Лада Искра.
Гранта для АвтоВаза это золотая жила, и снимать с производства её никто не будет, так как если её снять с производства, АвтоВаз потеряет часть аудитории.
Глава АвтоВаза Максим Соколов заявил, что Гранту снимут с производства лишь тогда, когда её выпуск станет нерентабельным. Соколов отметил, что выпуск Гранты будет рентабельным до момента, пока её годовые продажи не станут менее 30 тыс. автомобилей. Вот только этого не произойдёт до момента, пока у Гранты не появится конкурент, ну а конкуренции АвтоВаз не допустит. Гранта числится в производственном плане АвтоВаза до 2032 года, но не исключено, что она будет выпускаться ещё более длительный срок.
В заключение, Гранта хоть и не эталон надёжности и комфорта, но из точки А в точку Б она довезёт, а её ремонт не станет разорительным для семейного бюджета, вот только цена теперь на Гранту весьма не низкая, да и если АвтоВаз планирует её выпускать долгие годы, могли бы хотя бы кузову оцинковку сделать.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно