23 апреля 1911 года в Михайловском манеже Санкт-Петербурга открылась Международная воздухоплавательная выставка.
Выставка, организованная Русским техническим обществом, проходила с размахом: на 131 стенде были представлены достижения 74 наиболее известных европейских авиационных компаний и отечественных предприятий, включая 19 аэропланов различных систем. Планировалось показать, «что делается за границей в области авиации и что имеется у нас», распределив все экспонаты по 12 отделам: аэростаты, аэропланы, аэросани, двигатели, материалы, приборы, литература и т.д.
Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) выставил лицензионный биплан «Соммер» собственного производства, гидроаэроплан инженера Гаккеля и аэроплан инженера князя Кудашева. «В.А. Ломач и Ко» представила отечественный «портативный аппарат “ПТА”» и конструкции иностранных заводов — «Гупи», «Бреге», «Ньюпор» и «Блерио». Варшавская компания «Авиата» — лицензионные немецкие биплан «Авиата» и моноплан «Этрих-Таубе». Часть выставки была выделена под показ двигателей внутреннего сгорания — «Гном», «Россель-Пежо», «Рено», «РЕП», «Виаль» — и пропеллеров.
Успех мероприятия был настолько велик, что его пришлось продлить до 10 мая. С тех пор в нашей стране авиационные смотры, воздушные парады и выставки проводились регулярно.