Найти в Дзене

Зимние шины нового поколения протестировали в ХМАО

Зимние шины нового поколения протестировали в ХМАО  В Нижневартовске прошли уникальные для региона испытания зимних шин Ikon Autograph Snow 3, созданных на основе инновационного синтетического каучука российского производства.  Разработка и производство современных полимеров стали возможными благодаря глубокому химическому переделу углеводородного сырья, переработанного из попутного нефтяного газа (ПНГ) на заводах «СибурТюменьГаза» в Западной Сибири. «Материал разработан в партнёрстве компаний СИБУР и «Татнефть» в рамках программы импортозамещения. Инновационный каучук обеспечивает высокие эксплуатационные качества покрышкам, разработка позволит заменить импортные аналоги, ранее поставлявшиеся из Германии, Японии и Южной Кореи», — Анатолий Светликов, директор дивизиона «Транспорт» СИБУРа. Тестирование шин Ikon Autograph Snow 3 проводилось на замерзшем озере под Нижневартовском. Ключевым фактором оценки стали сцепление, торможение и устойчивость на льду и снегу. Владимир Барвинок,

Зимние шины нового поколения протестировали в ХМАО 

В Нижневартовске прошли уникальные для региона испытания зимних шин Ikon Autograph Snow 3, созданных на основе инновационного синтетического каучука российского производства. 

Разработка и производство современных полимеров стали возможными благодаря глубокому химическому переделу углеводородного сырья, переработанного из попутного нефтяного газа (ПНГ) на заводах «СибурТюменьГаза» в Западной Сибири.

«Материал разработан в партнёрстве компаний СИБУР и «Татнефть» в рамках программы импортозамещения. Инновационный каучук обеспечивает высокие эксплуатационные качества покрышкам, разработка позволит заменить импортные аналоги, ранее поставлявшиеся из Германии, Японии и Южной Кореи», — Анатолий Светликов, директор дивизиона «Транспорт» СИБУРа.

Тестирование шин Ikon Autograph Snow 3 проводилось на замерзшем озере под Нижневартовском. Ключевым фактором оценки стали сцепление, торможение и устойчивость на льду и снегу.

Владимир Барвинок, директор по развитию продукта шинного подразделения «Татнефти» отметил, что перед серийным производством шины пройдут лабораторные, стендовые и ресурсные испытания. Окончательное решение по материалу будет принято по их результатам.