С 1 мая 2025 года эксперты прогнозируют новую волну подорожания автомобилей. Цены могут вырасти на 20 – 25%. Главные причины: ужесточение правил расчета утильсбора для машин, ввозимых через страны ЕАЭС, и ослабление рубля. Особенно сильно изменения затронут премиальный сегмент и параллельный импорт.
Журналисты Riamo поговорили с рядом автоэкспертов и выяснили, на чем основаны столь пессимистичные прогнозы. По итогам первого квартала российский рынок новых автомобилей просел на 25%. Основными факторами называют двухэтапный рост утилизационного сбора, высокую ключевую ставки и общее снижение покупательской способности населения. Во втором квартале ситуация может еще больше усугубиться.С 1 мая 2025 года ожидается новая волна подорожания на 20 – 25%, связанная с ужесточением правил расчета утильсбора для машин, ввозимых через страны ЕАЭС, и закрытием лазеек для льготной растаможки. Особенно сильно изменения затронут премиальный сегмент и параллельный импорт, где стоимость некоторых моделей может вырасти на 15 – 20%. По прогнозам экспертов, уже к майским праздникам средний рост цен составит 10 – 12%, а курсы валют лишь усилят эффект – возможное ослабление рубля до 108 за доллар добавит еще 15% к стоимости импортных автомобилей.
Фото: freepik.com
Российские бренды окажутся в относительно выгодном положении, однако даже они подорожают на 7 – 9% из-за зависимости от импортных компонентов, доля которых составляет 58% в производстве АвтоВАЗа.
На фоне растущей дороговизны новых автомобилей вторичный рынок также претерпит существенные изменения. Эксперты прогнозируют рост цен на 15 – 18% для машин возрастом от 3 до 5 лет, в то время как более старые автомобили (старше 10 лет) могут подешеветь на 5 – 7% из-за ужесточения требований к техосмотру.