Вместо этого они предлагают перейти на акцизную модель финансирования дорожного хозяйства через топливные сборы
Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков (СААП) обратилась (ист.) к председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину с требованием отменить систему «Платон».
История вопроса:
В письме президента СААП Вячеслава Трунаева указано, что средства радиоэлектронной борьбы и другие внешние воздействия спровоцировали кризис в работе системы. Количество ошибочных штрафов растет, что вызывает растущее недовольство перевозчиков. Бизнес готов массово отказаться от «Платона» или выйти с протестами.
Проблема усугубляется тем, что оборудование системы во многих регионах страны перестало корректно функционировать. Данные об оплате проезда грузовиков исчезают под внешним воздействием, что приводит к лавине несправедливых штрафов. Абсурд ситуации в том, что во многих случаях система списывает средства за проезд именно в тот момент, который фигурирует в постановлении о штрафе за «неоплаченный» проезд.
Процедура обжалования штрафов оказалась длительной и неэффективной. Предприниматели вынуждены платить дважды: сначала взносы в систему, затем штрафы за несуществующие нарушения. Это делает работу с «Платоном» экономически нецелесообразной.
По данным перевозчиков, большинство ошибочных штрафов приходит с контрольных рамок, расположенных около стратегических объектов. Вероятно, сбои вызваны работой средств РЭБ. Этим же можно объяснить участившиеся поломки бортовых устройств системы, хотя их низкое качество также играет роль.
СААП предлагает альтернативное решение: перейти на акцизную модель финансирования дорожного хозяйства через топливные сборы. Существующую инфраструктуру «Платона» можно адаптировать для размещения оборудования автоматизированной системы весогабаритного контроля (АПВГК).
На основании изложенного СААП просит отменить постановление Правительства РФ от 14 июня 2013 года № 504 о взимании платы с тяжелогрузного транспорта.
Напомним, с осени 2024 года, по данным опрошенных «Логирусом» перевозчиков, штрафы от системы «Платон» стали приходить буквально каждый день. Крупные транспортные компании получают до 10-15 постановлений за сутки, рассказали в компании «Вестерн Петролеум Транспортэйшн» (LR. компания доставляет нефтепродукты на автозаправочные станции «ЛУКОЙЛ» и «ТЕБОЙЛ»). А это, даже при условии оплаты штрафа с 50-процентной скидкой, – 25-37,5 тыс. рублей дополнительных расходов в день. Лавинообразный рост количества штрафов перевозчики объясняют работой систем радиоэлектронной борьбы и автоматических подавителей сигнала «Платона», GPS и ГЛОНАСС. Признают проблему и в Минтрансе, и в Росавтодоре, и в Ространснадзоре, и в «Платоне». Однако единого варианта решения пока нет. LR