Решение судей оштрафовать Ферстаппена на 5 секунд, за неоднозначный инцидент с Оскарам Пиастре в первом повороте, возможно стоило Максу победы во вчерашней гонке и ожидаемы вызвало бурю обсуждений.
Хотя Ферстаппен и проиграл Оскару старт, многие посчитали, что в повороте Пиастри не оставил ему места и вытеснил за пределы трассы, при том, что при просмотре повторов, можно разглядеть, что в самом повороте автомобиль Макса опережал McLaren.
Стюарды постарались разъяснить логику своих действий и вот чем они аргументировали свое решение.
По измененным в этом году правилам, положение передней оси автомобиля решившего совершить обгон в повороте, должно быть как минимум на уровне зеркала соперника, в момент прохождения апекса, при этом он должен контролировать свою траекторию и находится в пределах трассы начиная от входа и до выхода из поворота, оставив достаточно место сопернику.
Так как поворот имеет поздний апекс, судьи рассматривали положение машин в момент нахождения именно на вершине поворота, и тогда положение Пиастри соответствовало всем требованиям. Что касается вытеснения, опираясь на показатели телеметрии стюарды заключили, что Макс совершил очень позднее торможение, и просто физически был не способен вернуться в пределы трассы, поэтому траектория Пиастри не является вытеснением. При этом отмечается, что если бы произошел контакт или траектория Ферстаппена подразумевала возврат в границы трассы, то не исключено, что решение было бы в его пользу.
Что касается размера штрафа, стюарды пояснили, что за такое нарушение полагается 10 секунд, но беря в расчет первый круг, который как правило оценивается более лояльно, из-за тесной борьбы, было принято решение ограничится пятью секундами.
Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале
Сайт Ящер Motorsport