Сейчас, наверное, у всех есть машины. Это очень удобно – можно без проблем добраться до дачи, до работы, а магазин съездить, да и просто покататься с удовольствием.
Но, бензин, солярка. Газ постоянно дорожают. И поэтому подобные «покатушки» начинают все сильнее и сильнее опустошать наш кошелек.
Причем, иногда бензин дорожает по несколько раз за неделю.
Про солярку я вообще молчу. Раньше это был самый дешевый вид топлива, а сейчас – самый дорогой.
Где это видано, чтобы солярка стоила дороже 95-го?
У меня раньше был Ниссан Террано, который заправлялся дизельным топливом, но как только установилась такая «несправедливость» на заправках, было решено его в срочном порядке продать. Хотя машина мне очень нравилась.
Итак, возвращаясь к теме статьи – при какой скорости расход топлива минимальный?
Замечать расход можно как по бортовому компьютеру, так и просто опустошив бак и залив в него определенное количество топлива.
Например, залили 5 литров и погнали, пока машина не встанет.
Но, сейчас почти все машины оснащены электроникой, которая позволяет не прибегать к таким экспериментам, а делать все более комфортным способом.
Так вот, условия эксперимента – одна и та же машина, одна и та же свободная трасса, один и тот же вид топлива на одной и той же заправке.
Машина – Лада Веста. Кто бы что не говорил, про Российский автопром, а она мне нравится.
Для того, чтобы получить более-менее точные данные, достаточно проехать километров 20-30 с одной и той же скоростью.
Круиз контроля у меня нет, поэтому просто внимательно смотрю на спидометр и стараюсь ехать с одной и той же скоростью.
Естественно, по трассе мы не будем ехать со скоростью 50 км/ч, поэтому выбираю более реальные показания.
Сначала – 80 км/ч.
Достаточно спокойная и комфортная скорость, позволяющая наслаждаться видами природы в окне машины и особо не напрягаться.
Правда, так и хочется газануть, особенно, когда дорога хорошая, ровная и машин других нет.
Внимательно контролирую скоростной режим и через 30 километров отмечаю среднюю скорость – 5,5 литров на 100 км.
Что ж неплохо.
Возвращаюсь к заправке, в исходную точку маршрута, обнуляю данные счетчика, и снова по тому же направление.
Кто-то скажет:
- Может надо было просто обратно вернуться и всё.
Но, рельеф местности будет тогда уже другой – наклоны, спуски и т.п., и эксперимент будет не чистым.
Итак,
Набираю скорость 90 км/ч и еду тот же маршрут.
Особой разницы в комфорте езды не замечаю, но в результате расход немного, но повышается.
Через 30 километров данные немного выше – примерно 6 литров на 100 километров. Ну, даже 5,9, наверное. Потому что цифры на 29 километре немного скакали туда-сюда.
В принципе-то, неплохо, учитывая то, что это и есть максимально разрешенная скорость на наших дорогах.
Но, все мы знаем, что нештрафуемый порог составляет 20км/ч, поэтому
Попробуем ехать 110 км/ч.
Возвращаемся обратно, опять обнуляем счетчики и вперёд!
Те же 30 километров и …
Здесь, лично у меня получилось – 7,2 литра на 100 километров.
Это уже многовато.
По сравнению, даже с теми же 90 км/ч.
И, комфорт уже немного хуже. Приходится больше напрягаться и внимательнее следить за дорогой, сбавляя скорость, даже на незначительных поворотах.
Если дальность поездки небольшая, то еще куда ни шло, но вот, например, если собрался куда-то, километров за 500, то разница в деньгах уже получается приличная.
Для себя я сделал вывод, что оптимальная скорость передвижения по трассе- 85-90 км/ч. И правила не нарушаешь, и бензин экономишь, и дискомфорта при езде не испытываешь.