Представьте: вы стоите в автосалоне, кошелёк в одной руке, мечты о новой тачке — в другой. А перед вами — Лада Гранта Кросс. Не красавец, как Lamborghini, не техно-монстр, как Tesla, но зато свой, родной, с ценником, который не заставляет продавать почку. В 2025 году, когда машины дорожают быстрее, чем растут зарплаты, Гранта Кросс остаётся одним из самых доступных вариантов. Но стоит ли она ваших денег? Давайте разберёмся — с цифрами, шутками и без розовых очков.
Лада Гранта Кросс — это универсал с лёгким внедорожным лоском. Не ждите от неё полного привода или мощи спорткара, но эта машина — как старый друг: не подведёт, если знаешь, чего от него ждать. Выпуск начался в 2019 году, и с тех пор она заняла нишу «бюджетника» для тех, кто хочет чуть больше, чем просто Гранта. В 2025 году её хвалят за цену, проходимость и практичность, но ругают за простоту и качество. Давайте заглянем под капот и в салон, чтобы понять, за что её любят и за что… не очень.
Техническая начинка — просто, но честно
Гранта Кросс не пытается быть кем-то другим. Это бюджетный автомобиль, и вся её техника кричит: «Я создана для дела, а не для понтов». Вот что у неё под капотом и под днищем.
Технически Гранта Кросс — это честный работяга. Не хватает звёзд с неба, но за свои деньги даёт ровно то, что обещает: едет, возит, не ломается (ну, почти). Как сказал один мой знакомый: «Гранта — как табуретка: простая, но на ней сидишь, и всё работает».
Салон и комплектации — скромно, но с душой
Залезая в салон Гранты Кросс, не ждите кожаных сидений и панорамной крыши. Это бюджетник, и интерьер здесь — как квартира в хрущёвке: всё нужное есть, но без изысков. Однако в 2025 году АвтоВАЗ постарался сделать её уютнее.
Салон Гранты Кросс — это компромисс. Он не заставит вас ахнуть от восторга, но и не раздражает. Как пошутил один владелец: «В Гранте всё, как в жизни: не идеально, но жить можно».
Плюсы — за что её любят?
Гранта Кросс в 2025 году остаётся народным любимцем не просто так. Вот её козыри:
Как сказал один владелец на форуме: «Гранта Кросс — это как кирзовые сапоги: не модно, но по грязи ходить можно».
Минусы — где подвох?
Гранта Кросс — не идеал, и её недостатки могут отпугнуть тех, кто хочет комфорта или престижа. Вот что напрягает:
Один владелец на Drom написал: «Гранта Кросс — как дешёвая колбаса: есть можно, но удовольствия мало».
Для кого эта машина?
Гранта Кросс — это не универсальный солдат. Она подойдёт, если:
- У вас ограниченный бюджет (до 1 млн рублей).
- Вам нужна практичная машина для города, дачи или лёгкого бездорожья.
- Вы цените низкие расходы на обслуживание и топливо.
- Вы не гонитесь за комфортом или престижем.
- Вы готовы мириться с мелкими косяками ради цены.
Кому не подойдёт? Тем, кто хочет тишину, динамику, современные фишки или статус. Если вы мечтаете о Kia Rio или Hyundai Solaris, лучше копите ещё 500 тысяч.
Стоит ли брать в 2025 году?
Итак, главный вопрос: брать или не брать? В 2025 году Гранта Кросс остаётся одним из лучших вариантов в бюджетном сегменте, но с оговорками.
Берите, если:
- Вам нужна новая машина, а бюджет — до 1 млн рублей.
- Вы живёте в регионе с плохими дорогами или часто ездите на дачу.
- Вы готовы закрыть глаза на скрипы и отсутствие шика ради практичности.
Не берите, если:
- Вы хотите комфорта, тишины и современных технологий.
- Вы планируете перепродать машину через пару лет.
- У вас есть лишние 300–500 тысяч на подержанную иномарку (например, Renault Logan или Hyundai Solaris).
Мой совет: Присмотритесь к комплектации Comfort или Luxe с 106-сильным мотором и механикой — это оптимальный баланс цены и оснащения. Если нужен автомат, берите версию с Jatco, но учтите, что она дороже. Перед покупкой обязательно делайте тест-драйв — Гранта Кросс должна «зайти» вам по ощущениям. И не забудьте проверить акции у дилеров: госпрограммы и скидки могут сэкономить до 25% от цены.
Гранта Кросс — герой или компромисс?
Лада Гранта Кросс — это не машина мечты, а машина реальности. Она как верный пёс: не самый породистый, иногда гавкает не по делу, но всегда рядом, когда нужен. В 2025 году, когда цены на машины улетают в космос, Гранта Кросс остаётся земной — доступной, практичной и честной. Да, у неё есть недостатки, но за 725 000–971 900 рублей вы получаете новый автомобиль, который довезёт вас до дачи, магазина или моря. А это уже немало.
Так что, если увидите Гранту Кросс на дороге, не смейтесь. Она делает свою работу, пока другие только мечтают о парковке. А вы бы взяли такую? Пишите в комментариях — я уже прикидываю, где бы её затестить!