- Когда речь заходит о BMW 7 series, а точнее о G11/G12 поколении, мы вспоминаем не только статус и комфорт, но и целую россыпь технологий, будто взятых из будущего. Некоторые владельцы называют «семёрку» «бизнес-джетом на колёсах», и ведь недалёк от истины: здесь и Carbon Core (карбон в силовой структуре кузова), и возможность управлять мультимедиа жестами, и дистанционная парковка с ключа. Но при всём этом великолепии, иногда не хватает «яркого голоса» — так называемого мощного выхлопа BMW 7 G11/G12, который способен подчеркнуть всю солидность (и при желании «спортивность») вашего авто.
- ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ: «СЕМЕРКА» И СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ
- НЕМНОГО СТАТИСТИКИ ПО МОДЕЛИ
Когда речь заходит о BMW 7 series, а точнее о G11/G12 поколении, мы вспоминаем не только статус и комфорт, но и целую россыпь технологий, будто взятых из будущего. Некоторые владельцы называют «семёрку» «бизнес-джетом на колёсах», и ведь недалёк от истины: здесь и Carbon Core (карбон в силовой структуре кузова), и возможность управлять мультимедиа жестами, и дистанционная парковка с ключа. Но при всём этом великолепии, иногда не хватает «яркого голоса» — так называемого мощного выхлопа BMW 7 G11/G12, который способен подчеркнуть всю солидность (и при желании «спортивность») вашего авто.
ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ: «СЕМЕРКА» И СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ
Хотя BMW 7 (G11/G12) далеко не прямой участник трековых заездов, некоторые энтузиасты отмечают, что на «северной петле» Нюрбургринга этот автомобиль всё же проходил тест-драйвы, показывая на удивление собранные результаты для лимузина.
Конечно, не рекорд трассы, но смотреть на 7 series, идущую по поворотам гоночной конфигурации — довольно необычное зрелище.
Это лишний раз доказывает, что BMW 7 G11/G12 не только о роскоши, но и о скрытом задоре.
НЕМНОГО СТАТИСТИКИ ПО МОДЕЛИ
- Гибридная версия 740e после появления быстро набирала популярность в городах Европы, где важно уменьшать расход топлива при сохранении статуса авто.
- 730d и 740d лидируют среди тех, кто любит дальние поездки и экономию дизеля, ведь сочетание компромисса «расход / мощность» тут весьма привлекательно.
- Внедрение Carbon Core помогло сбросить примерно до 130 кг массы по сравнению с предыдущим поколением, что напрямую сказалось на динамике «семёрки».
Всё это показывает, что владельцы BMW 7 G11/G12 — люди, которые выбирают не только комфорт, но и технологичность. Они стремятся к тюнингу BMW 7 G11/G12, если он идёт «по канонам» качества, будь то шумоизоляция BMW 7 или же оклейка плёнкой BMW 7.
ЗАЧЕМ НУЖЕН ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЫХЛОП НА ТАКОЙ МАШИНЕ?
Часто задаются вопросом: «Ведь BMW 7 — это про тишину, зачем мне громкий рёв?» Но здесь тонкость: активная выхлопная система BMW 7 G11/G12 позволяет контролировать звук, делая его басистым и спортивным по желанию, а при необходимости — почти отключать. Идеально для тех, кто днём хочет «подчеркнуть статус», а вечером — спокойную атмосферу для пассажиров.
Отсутствие «переварки» глушителя: Надёжность и сохранение заводской магистрали.
Быстрая установка (3 часа) и всё происходит в багажнике.
Гибкая настройка: можно запрограммировать разные профили, переключать штатными кнопками или через приложение.
В результате получается мощный выхлоп BMW 7 G11/G12 (когда это нужно), не жертвуя комфортом, на котором построена вся «азбука BMW 7 series».
ДИЗЕЛЬ ИЛИ БЕНЗИН? ВАРИАНТЫ НА ВСЕ СЛУЧАИ
- Дизель (730d, 740d): Переварка не даёт громкого эффекта, а вот электронный выхлоп BMW 7 G11/G12 раскрывает «басистый тон» без лишних хитростей.
- Бензин (730i, 750i): да, можно найти «именитые банки», но они не снимутся легко перед продажей, а активный звук выхлопа BMW 7 G11/G12 в исполнении iXSOUND наоборот, переносится на новую машину.
- Гибрид (740e): обычно очень тихий, но ведь иногда хочется, чтобы при подключении ДВС тоже звучал достойно. Активная система здесь как никогда кстати.
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ?
С точки зрения выгоды, BMW 7 G11/G12 купить систему активного выхлопа выгоднее, чем замену глушителя от «именитых брендов».
BMW 7 G11/G12 цена системы активного выхлопа формируется по комплектации (Стандарт, Премиум, рупорный динамик). Но если сравнить с полноценной заменой заводской трассы на что-то «авторское» и дорогое, — активный выхлоп получается дешевле, а результат — гибче.
Дооснащение BMW 7 G11/G12 не мешает вам продолжать чип-тюнинг, ставить красивые диски, заниматься улучшенной шумоизоляцией (да, парадоксально, но кому-то нужно тихое внутри, громкое снаружи). Всё совместимо и друг другу не мешает.
ИТОГ: КТО ВЫИГРАЕТ ОТ ТАКОГО РЕШЕНИЯ?
Все владельцы 7 series, которым нужен регулируемый выхлоп BMW 7 G11/G12 без изменения заводского комфорта. Ведь мы уже сказали: «Семёрка» известна технологическим прорывом, почему бы не дополнить этот список современным активным выхлопом?
Три часа — и ваш автомобиль звучит совершенно иначе, без радикальных и дорогостоящих манипуляций.
В конце концов, BMW 7 часто ассоциируется с большими должностями, роскошными поездками и неким элементом спортивности.
Если вы хотите, чтобы ваш выхлоп BMW 7 G11/G12 соответствовал настроению, не оставляя при этом ощущение «колхоза», активная выхлопная система BMW 7 G11/G12 — лучшая опция.
По-другому и не скажешь: когда начинаешь управлять звуком одним касанием, пропадает желание что-либо резать и варить вообще!