Привет. Вы готовы посетить самый большой ледник Алтая? Большая Талдура, или Талдуринский ледник - это самый крупный ледник Алтая, вид его вершины сам по себе прекрасен, а дорога к нему доставит ещё массу дополнительных впечатлений, как в плане увиденного, так и в плане ощущений. Разнообразие ландшафтов и рельефа местности станут незабываемым путешествием в эту часть Алтая. Хотя в случае с Талдурой, больше подойдет слово приключение.
Я ещё не упомянул, что можно залезть внутрь этого ледника?
Есть два путя, как попасть на ледник. Первый - это добраться своим ходом. Второй - воспользоваться заброской. И третий - поехать на ледник в составе группового тура. Второй и третий пути я добавлю в конце статьи, а пока расскажу о том, как добраться к леднику самостоятельно и опишу весь маршрут.
День 1. Прибытие в село Чаган-Узун
Горно-Алтайск - село Чаган-Узун - Маршрут по Чуйскому тракту.
Село Чаган-Узун станет отправной точкой маршрута к Большому Талдуринскому леднику.
Путь из Горно-Алтайска до села займёт порядка 10 часов на легковом авто, а из Барнаула 13-14 по одной из самых красивых дорог мира - Чуйскому тракту.
Маршрут по Чуйскому тракту на 100% совпадает с маршрутом, описанным в статье "Путешествие на Софийский ледник. Полное описание маршрута. Алтай." Только прибытие в село займет на полчаса - час меньше.
Поэтому в этой статье я опущу детали о всех попутных локациях дабы сэкономить ваше время. Скажу лишь, что на пути к селу их найдется немало, а чтобы успеть по пути увидеть как можно больше, лучше выехать заранее.
Если выезжать из Барнаула, то и в правду лучше не позднее 5 часов утра, так как дорога и без того долгая, а ползти по пробке в прекрасным пятничным утром я думаю ни у кого нет желания.
День 2. Маршрут к леднику
Дорога на Большой Талдуринский ледник - один из сложнейших маршрутов Алтая - она идёт то вверх, то вниз, то вброд, то по болоту, то прямо по руслу реки, а за каждым поворотом ждёт новый пейзаж.
До середины лета льды высокогорья активно тают, поэтому в этот период дорога на Талдуру - это лёд и грязное месиво, не говоря уже о том, что уровень вод в реках и потоках куда выше. Поэтому благоприятным временем, чтобы посетить ледник считается период ближе к концу августа и длится около полутора месяцев максимум. В это время дорога на Большую Талдуру открывается.
И даже в сухую погоду и мелководью без мощного проходимого авто туда не добраться.
По навигатору дорогу до ледника не построить, поэтому я расскажу о ней "от точки до точки" с координатами по картам. Кстати, если переключить Google maps в режим "Спутник" то дорога отчётливо видна на карте, но на гугл картах не показаны наименования некоторых природных объектов, например рек Джело и Туюкярык.
1 контрольная точка - Бельтир
До села Бельтир, который станет первой контрольной точкой машрутов на Талдуру и Софийский ледники, дороги совпадают, лишь за Бельтиром дороги разделяются и каждая ведет к своему леднику. Нам направо.
До Бельтира - 42 км от Чаган-Узун по асфальтированной дороге, которая после моста за Ортолыком превращается в грунтовую. Ранее она ещё прерывалась мостами в аварийном состоянии, но по информации от 26.12.24 - им произвели кап. ремонт.
2я контрольная точка - слияние Туюкярык и Талдура
Из Бельтира отправляемся уже и к самому леднику. В начале пути предстоит следовать правым берегом реки Талдура (если смотреть в сторону ледника, то слева), чтобы объехать приток реки Кускуннур, который будет примерно в 5 км от Бельтира. Этот фрагмент пути даже есть на Яндекс картах.
Дальнейший путь будет идти почти без перепадов высот вдоль русла реки до оврага ручью Туюкярык по левому берегу Талдуры, прорезающего склон долины. В этом месте вы будете гораздо выше, чем течет русло Талдуры. Отсюда дорога разветвляется и та, что ведёт вниз, приведет к следующей контрольной точке маршрута.
По точкам на карте:
- Переправа с левого берега Талдуры на правый
49.969300767951985, 88.07654539949058 - Брод через Туюкярык
49.96177534139198, 87.91357339100111
49.958224022974676, 87.9126249729709
3я контрольная точка - слияние рек Джело и Талдура
От предыдущей точки до слияния Талдуры и Джело всего пара километров. Этот брод при низкой воде пересечь не составит труда.
После брода есть развилка и одна из дорог ведет на перевал Карагем, откуда открывается шикарный вид на сам ледник Джело, откуда берет своё начало одноимённая река. При желании, можно этот день посвятить тому, чтобы добраться до этой видовой площадки. А вернувшись обратно к Талдуре устроиться на стоянку. В таком случае Большую Талдуру придётся отложить на завтра.
Кстати, что интересно, сразу за вершинами ледника Джело расположена долина Актру, о которой я уже рассказывал в статье:
По точкам на карте:
- Брод через реку Джело
49.95317424401816, 87.87835380278227 - Видовая площадка на ледник Джело
49.994634, 87.765751
4я контрольная точка - переправа на левый берег Талдуры
Спустя 4 км после Джело ждёт следующее водное испытание, только теперь уже нужно штурмовать не притоки реки, а саму Талдуру. Это место одно из самых сложных на маршруте и вот почему.
Здесь есть несколько съездов в брод и нужно угадать какой из них подойдет вашему авто. Здесь следует быть максимально аккуратным ибо течение Талдуры способно утащить машину.
Кстати, Google maps, постарались снять это место в нужное время, и со спутника видны островки и примерный рельеф этого места.
Вот координаты: 49.93198155044837, 87.84101412643116
5я контрольная точка - снова на правый берег Талдуры
Следующие три километра приведут к очередной переправе и снова через Талдуру. Однако, спешу успокоить, на этот раз переправа будет по мосту. И она станет последней на пути к леднику.
Зато эти три километра спокойствия проведут альпийскими лугами и черными скалистыми склонами слева от маршрута. Это будет очень красиво. Вы можете это увидеть на фото выше.
6я часть маршрута - самый offroad
Какое-то время дорога будет спокойно вести вдоль течения, но вскоре река местами будет образовывать небольшие запруды, с них и начнутся основные проблемы этой части маршрута.
Сложность таких мест, в грязи, которая не даёт технике спокойно ехать из-за чего многим путникам требуется помощь в прохождении этого участка. Это ещё раз говорит о том, что в путь нужно отправляться как можно раньше, пока таяние снега и льдов под лучами дневного солнца не вышло на пик своей активности.
Колея будет вести то волнистому грязевому берегу, то по руслу реки, причем русло - это самый лайт. Если сложность предыдущих этапов маршрута заключалась в преодолении бродов, то на этом этапе главное - не застрять.
Так что, если машина не заряжена на Offroad, то лучше сначала разведать этот участок и оценить свои возможности. А если всё таки возможности не позволяют преодолеть такие препятствия, то дальше лучше пешком. Путь до ледника составит 10-15 км, в зависимости от того, насколько авто позволило себя эксплуатировать в грязи.
7я контрольная точка - стоянка, там, где кончается лес
Преодолев самый трудный участок пути пришло время устроиться на стоянку. Обычно её устраивают, не доезжая примерно 5 км до ледника, где остался последний лесочек и это одно из самых лучших мест, откуда открывается шикарный вид на долины и вершины ледника.
Справа острый пик горы Иикту, в центре вершина "Гребешок", а слева двуглавая гора Ольга. Визуально, похожа на уменьшенную копию Эльбруса.
Координаты стоянки:
49.86440917393811, 87.7391839880663
День 3. Поход к леднику на легке.
На самом деле дойти до ледника можно ещё в день прибытия на стоянку, всё зависит от того, в котором часу вы успеете добраться до неё. А уже утром третьего дня отправиться в обратный путь, посетив попутно видовую площадку на Джело.
Итак, пеший путь до ледника подойдет для любого уровня подготовки. 4 км пути и подъем в сумме около 150 метров. По пути вы увидите отвесные скалы, курумник вдоль горной реки, бесконечно высокие вершины Южно-Чуйского хребта, пестрые камни под ногами и в награду арку Большой Талдуры.
С направлением сложно ошибиться, когда следовать нужно вдоль русла реки.
Карагем и видовая на Джело
Эту локацию можно посетить либо по пути на ледник, либо на пути с ледника, тут уж на выбор каждого. Началом пути сюда можно назвать место слияния рек Джело и Талдура. Когда после пересечения реки Джело дорога разветвилась, одна её часть пошла в гору и как раз она и есть путь на Карагем.
10 км в гору и шикарный вид на Джело обеспечен.
Сколько времени заложить на путешествие?
Минимальным временем для посещения ледника можно считать 4 дня, это нужно для того, чтобы неспешно посетить все локации и сделать съемку каждого из пейзажей, которые встретятся на пути.
Контакты и туры
Где остаться на ночлег в Чаган-Узун:
- Турбаза Nomad: +7 (913) 995-14-37
- Турбаза Айас +7 (913) 692-84-24, +7 (913) 692-84-64
Заброска к леднику
К сожалению у меня нет контактов о том, кто осуществляет заброску до ледника из таких сёл как Кош-Агач, Ортолык или Чаган-Узун. Но есть информация, что таковые имеются. Ах, да, ещё и из Бельтира.
Организация туров (цены от 60к/чел.):
- Lednik camp. Самый лакшери вариант поездки на ледник. Почему?
Во-первых, проживание в относительной близости ледника в комфортном глэмпинге буквально в 5-7 км от ледника;
Во-вторых, трансфер из Горно-Алтайска и обратно включен в стоимость
В-третьих, с опытным гидом вы сможете посетить не только сам ледник, но и подняться на перевал, чтобы увидеть панораму вершин с другого ракурса,
В-четвертых, - трехразовое питание.
Из минусов, нельзя просто взять и оплатить одну-две ночи в этом отеле, всё перечисленное включено в тур и его стоимость начинается от 163к/чел на 6 ночей.
Следующие три варианта я считаю самыми оптимальными:
На это есть как минимум две веские причины, первая - это дешевле, вторая - вы больше увидите. В то время как в первом варианте вы всю неделю проведете лишь у подножия ледника; у Jeep trip и Pognali вы сможете увидеть гораздо больше интересных и захватывающих мест.