Обнаружил в мозгах ошибку по заднему кислородному датчику не мотоцикле, чек не горел, по езде ни на что не влияло, но все равно решил заменить.
Датчик находится по левой стороне, под сиденьем, у амортизатора. Но, чтобы поменять датчик, придется снять топливный бак, так как разъем и проводка находятся под баком.
Вообще мне кажется съем бака на наших мотоциклах, это как снять кузов с рамы Land Rover - обязательная процедура для любых сервисных работ.
Сам датчик продается на Алиэкспресс за очень скромные деньги, около 1700₽. Проверено уже на двух мотоциклах, один мой, один товарища из Москвы. Кидаю ссылку на товар, не благодарите: https://sl.aliexpress.ru/p?key=rHWU3PV
Заранее запаситесь разрезной головкой на 14, без нее выкрутить датчик не получится. Подобраться рожковым ключом или иначе не получится.
Итак, процесс замены довольно прост. Повторюсь, обязательно снимаем топливный бак.
После это отсоединяем разъем датчика, фишка находится по правой стороне сверху, и вытягиваем провод на левую сторону, чтобы удобней было откручивать датчик.
Разрезной головкой откручиваем датчик, резьба стандартная, против часовой.
Далее сравниваем наш новый и старый датчик и их состояние.
Закручиваем новый датчик, заказанный датчик был сразу со смазкой на резьбе, поэтому отдельно мазать не пришлось. Вообще рекомендуется смазать резьбу смазкой для форсунок, чтобы в дальнейшем было проще выкручивать его и он не прикипел. Момент затяжки 18 Нм.
Протяните провод и подсоедините с фишкой. Обратите внимание, как лежит провод, чтобы не перебить его при установке топливного бака.
Собираем все в обратном порядке. Заводим мотоцикл и радуемся. Всем добра!